Омонов Баходир Шомирзаевич
кандидат экономических наук, доцент
Ташкентский государственный транспортный униветситет
ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Национальная экономика страны характеризуются большим количеством
экономических объектов, составляющих сложную экономическую систему с
взаимосвязями, в материально - вещественную основу которых выплетаются также
социальные отношения. Структура и динамичность рассматриваемой системы
обусловливают известные трудности при разработке планов, поскольку значительно
увеличивается разнообразие и количество возможных вариантов плановых решений и
осложняется выбор наилучших способов развития.
Как на высших уровнях национальной экономики, так и на уровне производственных
объединений и предприятий указанная проблема оказывается очень сложной. Основные
подходы к ее решению следует искать с помощью построения и использования экономико-
математических моделей, достаточно точно отражающих реально существующие связи
экономических объектов и их взаимоотношения в процессе производства. Эти модели
должны также учитывать влияние основных социальных факторов на процесс производства
и допускать возможность широкой вариации, замены технологических способов,
использования различных методов управления и т.д.
Описание реальных отношений между экономическими объектами и планово-
производственных процессов наиболее рационально и в полной мере осуществляется с
помощью моделей имитационного типа. К настоящему времени развито немало различных
подходов к анализу взаимодействия экономических объектов и исследованию процессов
экономических динамики. По- видимому, первоначальным следует считать подход,
связанный с использованием моделей, при-водящих к задачам типа математического
программирования, теории игр, векторной оптимизации, теории оптимальных процессов и
т.п. исходной предпосылкой для его применения послужило признание того, что правило
выбора наилучшего варианта развития в принципе существует и заранее, до решения
задачи, может быть записано формальным образом в терминах принятой математической
модели Метод имитационного моделирования даёт возможность широкого использования
математического аппарата и вычислительной техники для исследования хода
экономического процесса и машинной экспериментальной проверки предлагаемых
усовершенствований. Основная характерная черта его состоит в том, что изучаемое явления
не выбирается из какого-либо определенного заранее заданного класса, а должна
удовлетворять в первую очередь требованию максимального приближение к исследуемому
явлению.
В процессе разработки систем планирования и управления метод имитационного
моделирования находит приложение как способ проверки и экспериментального
опробования предложений, вытекающих из теоретических положений, а также как путь
создания диалоговой человеко-машинной системы, которая будет играть важную роль в
реализации основных идей теории оптимального планирования. Особенно велико роль
имитационного моделирования при экспериментальной проверке предложений, связанных
со структурными изменениями, модернизацией экономических механизмов и другими
562
усовершенствованиями, не поддающимся формальному количественному описанию.
Основное достоинство имитационной модели состоит в его подражательности и точности
соответствия реальному процессу планирования или управления. После выбора того или
иного языка описания имитационной модели необходимо провести анализ ее свойств.
Многие имитационные модели, особенно те, которые моделируют процесс получения
согласованных планов, представляют собой сложные системы уравнений для заранее
неизвестных плановых решений. Имитационная модель экономического процесса по
своему смыслу всегда является динамической, поскольку в любом описании процесса
планирования или управления всегда явно или неявно присутствует время, выступающее
обычно в двух аспектах. В первом оно про-является в привычном смысле как время отсчета
месяцев, лет - пятилеток и т.д. используется в тех, например, имитационных системах, где
речь идет о вычислении серии вариантов развития какой- либо хозяйственной или
социальной единицы (района, города, предприятия)
В имитационных системах, описывающих процесс взаимоувязки в согласования
плановых решений, время выступает в другом аспекте - как внутренний фактор
(переменная процесса). Процессы взаимоувязки и согласования плановых решений по
существу являются итеративными, поэтому описание шагов процесса должно быть дано в
условном масштабе времени. Детальная разработка имитационной модели и ее
использование для исследовательских целей проходят в режиме многократного обращения
к производственного процесса.
1. Этот начальный этап разработки модели обычно связан с проработкой ряда
документов (методических положений по составлению государственных планов, указаний
по развитию отраслевых систем, производственных объединений и предприятий и т.п.) и с
изучением практики планирования и управления на конкретных объектах.
2. Выбор системы показателей, достаточно полной и пригодной для
удовлетворительного описания рассматриваемого процесса и разработки данной
имитационной модели.
3. Разработка первоначальной (исходной) имитационной модели.
4. Изучение свойств имитационной модели методами математического анализа.
5. Реализация модели в виде программного продукта на некотором выбранном языке
програм-мирования.
6. Проведение серии расчетов с анализом результатов.
7. Формулировка выводов о пригодности выбранной системы показателей и
предложений, структуры модели для имитации данного процесса.
8. Выработка суждений о необходимости внесения изменений в первоначальную
модель. При внесении необходимых коррективов осуществляют повторное математическое
исследование модели (возврат к этапу 4) либо повторные расчеты (этапы 5 и б).
9. Использование разработанной модели (в случае принятия решения о ее
пригодности) для проведения массовых вариантных расчетов при различных значениях
состоит в определении наилучшей системы параметров управления и выдаче конкретных
рекомендаций по практической реализации имитируемого процесса.
Важнейшим принципом разработки имитационной модели показателей работы
автомобильного транспорта является, прежде всего, удовлетворение потребностей
национальной экономики автомобильных перевозках. Поэтому при имитационном анализе
автомобильного транспорта республики основными показателем были принят объём
перевозок пассажиров. Имитационный анализ заключается в изучении автомобильного
транспорта республики путем проведения экспериментов с реализованными на экономико-
математическими моделями данного объекта. При этом имитационный анализ состоит в
исследовании объекта и его экономика - математической модели. При этом с помощью
программного продукта получают результаты воздействия на модель. Управляющими
563
параметрами выбраны объем перевозок пассажиров, для которых определены экономико-
математические модели на основе многофакторного прогнозирования.
|
