|
Neft gazni qayta ishlash obyektlari kafedrasi neft, neft mahsulotlarini va gazlarni tashish va saqlash
|
| bet | 2/43 | | Sana | 14.05.2024 | | Hajmi | 1,51 Mb. | | #231933 |
Bog'liq O\'quv qo\'llanma (2)Mundarija
1
|
Neft mahsulotlarini tashishning eng maqbul usulini tanlash. Temir yo‘l transporti...
|
4
|
|
|
|
2
|
Quvur va suv transportida tashish…………………………………………………...
|
5
|
|
|
|
3
|
Rezervuar saroyi xajmi va rezervuarlar sonini aniqlah……………………………...
|
6
|
|
|
|
4
|
Rezervuarning maqbul xajmini aniqlashda texnik-iqtisodiy hisoblar……………….
|
7
|
|
|
|
5
|
Rezervuarning mexanik hisobi………………………………………………………
|
11
|
|
|
|
6
|
Temir yo‘l estakadasi uzunligi va to‘kish-quyish uskunalar sonini aniqlash……….
|
14
|
|
|
|
7
|
Gaz va ular tarkibidagi qo‘shimchalarning salbiy ta’siri va ularni kamaytirish…….
|
15
|
|
|
|
8
|
Egri devorlarga statik suyuqlik bosimining kuchi . Arximed qonuni………………
|
21
|
|
|
|
9
|
Oddiy bosimli quvurlarni gidravlik hisoblash…………………………………….....
|
31
|
|
|
|
10
|
Murakkab quvurlarni gidravlik hisoblash……………………………………….......
|
42
|
|
|
|
11
|
Gaz aralashmalar…………………………………………………………………….
|
58
|
|
|
|
12
|
Magistral neft quvurlari uchun NS ning asosiy jihozlarini tanlash…………………
|
70
|
|
|
|
13
|
Magistral gaz quvurining KS uchun GPA tanlash…………………………………..
|
80
|
|
|
|
14
|
Magistral neft quvurining texnologik hisobi………………………………………...
|
85
|
|
|
|
15
|
Yuqori qovushqoqli va qotuvchan neftlarni haydash haqida umumiy ma'lumot……
|
96
|
1-Amaliy mashg‘ulot
Neft mahsulotlarini tashishning eng maqbul usulini tanlash. Temir yo‘l transporti
Neft va neft mahsulotlari temir yo'l orqali, odatda vagonlarda tashiladi. Neft mahsulotlarining faqat kichik bir qismi, taxminan 2% kichik konteynerlarda - bochkalarda, konteynerlarda va konservalarda tashiladi. Yopiq vagonlar ma'lum turdagi moylar, moylash materiallari va engil va quyuq neft mahsulotlarining kichik partiyalarini tashish uchun ishlatiladi. Temir yo'l transportining o'ziga xos xususiyati neft yuklarini yilning istalgan vaqtida etkazib berish qobiliyatidir, buning natijasida ko'pchilik tarqatish bazalari temir yo'l liniyalarida joylashgan.
Masala: Neft bazasining umumiy oylik yuk aylanmasi 100 ming tonnani tashkil etadigan ikki turdagi neft mahsulotlari benzin va dizel yoqilg'isini to'kish uchun zarur bo'lgan temir yo'l transpoti va quyish moslamalari sonini aniqlang. Ombordagi bitta yuk ko'tarish qobiliyati suvga nisbatan 50 t (m3). Benzinning zichligi 750 kg/m3 ni tashkil qiladi. Dizel yoqilg'isi 860 kg / m3
Yechim: Har bir turdagi neft mahsulotining yuk aylanmasi: benzin 100 000 x0,6=60 000 t; dizel yoqilg'isi 100 000-0,4=40 000 t.
Sisternaning yuk ko'tarish qobiliyati neft mahsulotlarining zichligini hisobga olgan holda aniqlanadi: benzin G (50⸱0,75=37,5 t; yoqilg'i ga GN T=50-0,86=43t
Ns= formulasi benzin bo'yicha kerakli miqdordagi yuklash va tushirish qurilmalarni topamiz
nb= = =53
dizel yoqilg'isi uchun
Nd= =31
To'ldirish va to'kish moslamalarining umumiy soni 53 + 31 = 84.
Yuk ko'tarish va tushirish estakadalarda odatda 30-40 ta qurilma mavjud bo'lganligi sababli, keladigan rezervuarlar soni (qurilmalar soniga mos keladigan) estakadada =42 ta qurilma mavjud bo'lganda ikkita ozuqada ishlab chiqilishi kerak.
Topshiriqlar
1,5 soat ichida rezervuardan temir yo'l sisternalariga 2500 tonna neftni quyish uchun mo'ljallangan, uzunligi 400 m bo'lgan quvur so'rishini hisoblang.
|
| |
