|
O‘zbekistonda fanlararo innovatsiyalar va 19- son ilmiy tadqiqotlar jurnaliBog'liq Turdibekov Salohiddin Qodirovich HGI 2 geodeziya, Abduvaliyev ...yu..., 9-SINF-Algebra, ТТҚЕГ (мажмуа) 2022, E953AovvKLyyqJDtsysNSyVSyHMXKlTLl9az4sgx (2), kop ozgaruvchili funksiyalar haqida a, Qara qurdimlar, Qara qurdimlar, DCO\' topshiriq Mustaqil ish, kiber 4 amaliyot, 7-lekciya (2), Mavzu Autoplay Media Studio dasturi imkonyati, Abduvositov Abdulaziz 1-amaliy ish, Lobar Suyunova 2-amaliy ishO‘ZBEKISTONDA
FANLARARO
INNOVATSIYALAR
VA
19-
SON
ILMIY
TADQIQOTLAR
JURNALI
20.05.2023
Haydovchining maqsadini quyidagi belgilardan sezish mumkin:
burilish ko‘rsatkichlarini ulab, sekinlashtirib, avtomobilni chap yoki o‘ngga
olishi uning burilishi, qayrilishi yoki to‘xtashidan dalolat beradi;
chap burilish ko‘rsatkichlarini ulab, tezlikni oshirib, avtomobilni chap
tomonga olishi uning chap tomondan ilgarilab yoki quvib o‘tishga tayyorlanishiga
ishora bo‘ladi;
chap burilish ko‘rsatkichini ulab, tezlikni oshirmasdan chapga siljishi,
aylanib o‘tishga tayyorlanishi;
tezlikni kamaytirmasdan o‘ng tomonga siljishi qarama-qarshi aylanishi;
chap burilish ko‘rsatkichini ulab, tezlikni kamaytirib o‘ng tomonga siljishi
qayrilishi;
oraliq masofani oshirgandan foydalanib, gabariti kichik va tezyurar
avtomobillarning haydovchilari oraliqqa kirib olishlari mumkin. Bundan haydovchi
asabiylashmasligi va tabiiy hol deb qabul qilishi kerak;
oldindagi haydovchi avtomobil tezligini oshirsa, uning ketidan ergashishdan
oldin yo‘l holati vaziyatini baholash kerak.
Agar tezlikni oshirish maqsadga muvofiq bo‘lmasa (og‘ir yukli avtomobil yoki
yo‘l sirpanchiq va shu kabi holatlarda), qatnov qismining o‘ngrog‘iga o‘tib, boshqalarni
o‘tkazib yuborishi kerak. Transport oqimi tig‘iz bo‘lganda, ko‘p bo‘lakli yo‘llarda
qator almashtirish, ayniqsa katta yuk avtomobili, avtopoyezd va avtobuslar uchun
ancha murakkabdir. Transport vositalarining sekinroq harakatlanayotgan bo‘lakka
qayta tizilishi ancha qulay. Buning uchun oldingi avtomobilning orqa chekkasidan
avtomobilingizning orqasidagi masofa ikki avtomobil uzunligiga teng bo‘lsa, qayta
tizilish oson amalga oshirilib, bu yo‘llarda harakatlanish qoidalari talabiga asosan
bajarilgan bo‘ladi. Oldingi avtomobilning yukxonasida yuk yaxshi mahkamlanmagan
bo‘lsa, yukning u qatnov qismiga tushib ketishini esda tutish va buni uni e’tiborsiz
qoldirmasligi kerak. Mabodo yukni tushib ketish xavfi tug‘ilganda tovushli ishora
chiroqlarini o‘chirib-yoqish yoki boshqa yo‘llar bilan oldindagi haydovchini ogoh
qilish kerak. Oldindagi avtomobil to‘satdan to‘xtaganda, orqadagi haydovchi ham
zudlik bilan to‘xtashi va oldingi avtomobilning to‘xtash sabablarini aniqlangandan
keyin boshqalarning harakatlanishiga to‘sqinlik qilmasdan qator almashtirish
mumkin.
|
| |
