Buyuk ipak yo‘lini qayta tiklash zaruriyatining kelib chiqishi

Download 0.89 Mb. Pdf ko'rish
bet	2/6
Sana	11.11.2022
Hajmi	0.89 Mb.
	#29969

1 2 3 4 5 6

Bog'liq
Amaliy mashg‘ulot №4.
1669866475, TDIU SF, WEP DASTURLASH 5-MUSTAQIL ISH, Antropogen omillarni o’simlik dunyosiga ta’sirini baholash, KUrsovaya(107), 1. Elektrolitik dissotsilanish nazariyasi, What T, Reja sanoat transportining turlari va ularning tavsifi-fayllar.org, минтака, Mavzu, 12-AMALIY, Ekspert tizimlarini boshqaruvdagi o\'rni va ularni iqtisodiyot ta-fayllar.org, Eksport tizimlarining boshqaruvdagi o`rni va ularni iqtisodiyot -fayllar.org, Iste’mol va jamg‘arma va investisiyalar topshiqlar

Buyuk ipak yo‘lini qayta tiklash zaruriyatining kelib chiqishi.
O‘zbekiston BMT-ning “Tranzit yuk tashishda hamkorlikni rivojlantirish
orqali savdoni kengaytirish” dasturida bevosita ishtirok etib, “Buyuk ipak yo‘lini”
tiklashga kirishdi. O‘zbekiston «Buyuk Ipak» yo‘li – Yevropa va Osiyo
mamlakatlarining o‘zaro aloqa va hamkorlik qadimgi magistralining markaziy
tayanch nuqtalaridan biri hisoblanadi. Ammo Respublika dengiz va okean portlariga
bevosita chiqish imkoniyatiga ega emas. Shu munosabat bilan 1996 yil aprelida

4
«TRASECA» dasturiga muvofiq idoralararo ishchi guruhi tuzilib, bu guruh transport
korridorlarini tashkil qilish va ularni umumlashtirish masalalarini xal qildi.
Ulardan quyidagi transport korridorlari qurilishi amalga oshiriladi:
*
Tashkent - Ashgabad - port Turkmanboshi - Baku - port.
*
Almata - Toshkent - Istambul avtomagistrali.
*
Markaziy Osiyo mamlakatlari - Sharqiy Xitoyning portlaridan birigacha.
*
Markaziy Osiyo mamlakatlari - Tedjen - Seraxs - Mashxad -Bandar Abbas
porti (Eron).
*
Markaziy Osiyo mamlakatlari - Eron Islom Respublikasi - Turkiya Istambul
porti.
“Buyuk ipak yo‘li”ni tiklovchi loyihalashtirilayotgan Sharq-g‘arb transport
yo‘lagining tarkibiy qismidir. Toshkentdan boshlanadigan magistral yo‘l Andijon,
Qirg‘izistonning O‘sh va Xitoyning Qashqar shaharlari orqali o‘tib, Tinch okeaniga
chiqish kerak. Hozirda Toshkent-Andijon-O‘sh yo‘lida qurilish ishlari va Rezak-
Qamchiq dovonlarida umumiy uzunligi 2480 metr bo‘lgan tonnellar qurib bitkazildi.
Xalqaro yuk tashish jarayonlarini takomillashtirish Osiyo va Yevropa
mamlakatlaridan tranzit yuk tashishiga buyurtmalar ko‘payishiga olib keladi.
Yo‘lovchi tashishning rivojlanishi O‘zbekistonda sayyohlar oqimining o‘sishini
ta’minlaydi.

Download 0.89 Mb.

1 2 3 4 5 6

Download 0.89 Mb.

Pdf ko'rish