Yuqori profildan keyin paydo bo'lgan yo'l harakati holatini o'rganish




Download 6,27 Mb.
Pdf ko'rish
bet3/65
Sana11.12.2023
Hajmi6,27 Mb.
#115548
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   65
Bog'liq
200304 uzbek

CHALMERS Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
Norconsult AB kompaniyasining Trafik va Väg- & Järnvägsteknik bo'limlarida ishlayotgan barcha
odamlarga ijobiy ish joyiga hissa qo'shganlari uchun va bizning rahbarlarimiz Anders Axenborg
va Erland Kjellsonga alohida minnatdorchilik bildiramiz. Sizning tajribangiz va yo'l-yo'riqlaringiz
o'qish davomida foydali bo'ldi.
Ushbu tadqiqotda Falkenbergdagi rejalashtirilgan futbol stadioni atrofidagi transport holati PTV
VISSIM mikroskopik trafik simulyatsiyasi dasturi yordamida baholanadi. Ushbu magistrlik
dissertatsiyasi Chalmers Texnologiya Universitetining Qurilish va atrof-muhit muhandisligi
kafedrasida Norconsult AB bilan hamkorlikda olib boriladi.
Göteborg, 2014 yil may
Erik Eidmar va Yoxan Xultman
Va nihoyat, raqibimiz Viktoriya Liljedalga qimmatli fikr-mulohazalaringiz uchun minnatdorchilik
bildiramiz.
Tadqiqot mualliflar Erik Eidmar va Yoxan Xultman tomonidan 2014-yilning yanvar-may oylarida
Chalmers texnologiya universiteti qoshidagi Yoÿl va yoÿl harakati tadqiqot guruhi rahbari Jan
Englund koÿmagida oÿtkazildi. Universitetning nafaqadagi o'qituvchisi Gunnar Lanner ham
qimmatli yordam oldi.
V
Muqaddima
Machine Translated by Google


Shvetsiya yo'l boshqarmasi (1983-2010)
Shvetsiya xokkey ligasi
Statens Vägverk
Muayyan kesishgan yondashuv uchun hisoblangan quvvat
Dt vaqt oralig'ida etakchi avtomobil uchun bosib o'tgan masofa
OPDV
Wiedmann 74-da avtomobilni kuzatib borish holatida keyingi avtomobil tezlasha
boshlaganidagi chegara.
VI
Svenska Fotbollsförbundet Shvetsiya futbol assotsiatsiyasi
Wiedmann 74 da toÿxtab turganda yetakchi avtomobilgacha boÿlgan kerakli masofa
Dt vaqt oralig'ida keyingi avtomobil uchun bosib o'tgan masofa
PT
Futbol bo'yicha Shvetsiya oliy divizioni
SHL
Falkenbergs jamoasi
Transport siyosati
Wiedmann 74
Vaqt o'sishi Dtdan keyin keyingi avtomobilga o'tish vaqti
t vaqtda keyingi transport vositasiga kosmos yo'nalishi
O'rtacha yillik kunlik trafik
Nationell ma'lumotlar bazasi
Vägverket
min
Og'ir yuk avtomobili
AX
Shvetsiya yo'l boshqarmasi (1983 yilgacha)
d(n+1)t+Dt
h(n+1)t
Yuqori profilli hodisa simulyatsiyasi paytida maxsus chorraha yondashuvidan
foydalanadigan transport vositalari soni
AADT
Allsvenskan
Trafikverket
BX
t vaqtida keyingi transport vositasiga o'tish vaqti
Shvetsiya transport boshqarmasi
Harakat tezligiga qarab etakchi avtomobilgacha bo'lgan xavfsizlik masofasi
h(n+1)t+Dt
s(n+1)t
s(n+1)t+Dt
HGV
Shvetsiyaning transport siyosati
Falkenberg munitsipaliteti
C
Muayyan vaqt oralig'ining davomiyligi
Dt vaqt o'sishidan so'ng keyingi transport vositasiga bo'sh joy
Jamoat transporti
Milliy yo'l ma'lumotlar bazasi

Download 6,27 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   65




Download 6,27 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



Yuqori profildan keyin paydo bo'lgan yo'l harakati holatini o'rganish

Download 6,27 Mb.
Pdf ko'rish