• Harakatni tashkil qilishda bajariladigan ishlar
  •   Ajratuvchi tasma yordamida




    Download 4,53 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet152/194
    Sana17.01.2024
    Hajmi4,53 Mb.
    #139886
    1   ...   148   149   150   151   152   153   154   155   ...   194
    Bog'liq
    3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslar

    1. 
    Ajratuvchi tasma yordamida
    alohida yo'nalishlar bo'yicha 
    yo'l qatnov qismini bitta yaxlit yo'l poyida joylashtirish, masalan, 
    Toshkent-Termiz yoMining Jizzaxgacha boMgan boMagida, TAHY, 
    Kiev-Barispol, Moskva-Domodedova va h.k.


    2. Yo‘nalishlar bo'yicha qatnov qismini 
    alohida уоЧ poyida 
    joylashtirish,
    masalan, Toshkent-Chimkent yo‘lida va ko‘pchilik chet 
    el yoMlarida.
    3. Ko‘rinishi ta’minlanmagan radiusi kichik egriliklarda 
    yo‘nalishlar bo‘yicha 
    ajratuvchi xavfsizlik orolchalarini
    o‘matish 
    (Toshkent-Dushanba 
    yoMining 
    Sirdaryogacha 
    boMgan 
    egri 
    boMaklarida Toshkent-Qo‘qon, Kushka-Hirot yoMlarida).
    4. 
    Aholi yashaydigan joylardagi parallel ko‘chalarda 
    bir 
    tomonlama harakatni tashkil qilish.
    5. 
    Chorrahada 
    kesishadigan 
    yo'llarni har xil sathda 
    joylashtirish.
    6. Bir sathda joylashgan chorrahalarda chapga buriladigan 
    avtomobillar kutib turishi uchun xavfsizlik orolchalari (yoM belgi 
    chizigM orqali) yordamida 
    kutish tasmalarini ajratish.
    Harakatni tashkil qilish uchun qaysi bir usuldan foydalanishdan 
    qat’i nazar, yoM belgilari, yoM belgi chiziqlari, yoM to‘siqlari va 
    avtomatik boshqarish texnika vositalaridan foydalanish lozim boMadi. 
    Ko‘rsatilgan usullardan va texnik vositalaridan foydalanib, u yoki bu 
    yoM boMaksida harakatni tashkil qilish natijasida harakat tezligini
    o‘tkazish qobiliyatini oshirish va xavfsizlikni ta’minlash mumkin.
    Harakatni tashkil qilishda bajariladigan ishlar
    quyidagi 
    talablami qondirishi kerak:
    a) harakat tezligining yoM boMaklari bo‘ylab asta-sekin 
    o'zgarishi;
    b) haydovchiga sutkaning har qanday vaqtida harakatlanishi 
    uchun yoMning oldingi boMaklari yo‘nalishi aniq va ravshan boMishi;
    d) transport vositalarining tez va xavfsiz harakatlanishi;
    e) transport vositalarini maksimai darajada oMkazish;
    j) ekologik jihatidan qulay boMishi;
    z) piyodalaming qulay va xavfsiz harakatlanishi;
    i) iqtisodiy jihatdan tejamkor boMishi.
    OgMr yoM sharoitiga quyidagi yoM boMaklari kiradi:
    - chorraha va yoMning to‘xtash joylari;
    - rejadagi kichik radiusli egriliklar;
    - tik ko‘tarilish va tushish joylari;
    - ko‘rinishi ta’minlanmagan boMaklar;
    - aholi yashaydigan joylar;


    - avtomobil-traktor harakati kuzatiladigan boMaklar;
    -tor ko‘priklar, yo
    ‘1
    o‘tkazgichlar, estakadalar mavjud joylar.
    Bunday og‘ir yo‘1 sharoitlarida quyidagi tamoyiliarga asosan 
    harakat tashkil qilinadi:
    1. Yo‘1 sharoitiga va transport vositalarining harakat rejimiga 
    asosan yo

    Download 4,53 Mb.
    1   ...   148   149   150   151   152   153   154   155   ...   194




    Download 4,53 Mb.
    Pdf ko'rish