|
0 ‘zbekiston Respublikasi Oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi
Pdf ko'rish
|
| bet | 153/194 | | Sana | 17.01.2024 | | Hajmi | 4,53 Mb. | | #139886 |
Bog'liq 3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslar‘1
belgilarini, yo
‘1
belgi chiziqlarini, yo
‘1
to‘siqlarini va
yo‘naltiruvchi qurilmalami o‘matish.
2
. Planirovkani o‘zgartirish.
3. Avtomatlashtirilgan boshqarishga o‘tish (yashil to‘lqin bilan
boshqariladigan
svetofor
obyektlarini
o‘matish,
boshqarishni
muvofiqlashtirish va boshqalar).
4. Ba’zi bir boMaklarda tigMz soatlarda harakat miqdorini
kamaytirish.
5. Bir tomonlama harakatni tashkil qilish.
6
. Jamoat va yuk tashuvchi avtomobillaming optimal marshrutini
tuzish.
7. Haydovchilar yoMning oldingi boMaklarini ko‘rishlarini
yaxshilash.
8
. Qo‘shimcha tasma belgilash.
9. Ba’zi bir transport vositalarining o‘tishini taqiqlash.
10. Transport vositalarini ularning tezliklariga qarab tasmalarga
boMish.
11. Transport vositalarini yo‘nalishlariga qarab boMish.
12. Tormozlanish va tezlashish tasmalarini qurish.
13. Yer usti, osti va yo‘1 ustidan piyodalar o‘tish joyini belgilash.
14. Xavfsizlik orolchalarini qurish.
15. Piyodalar uchun yoMakchalar qurish.
16.
0
‘zgaruvchan sxema bo‘yicha harakatni boshqarish.
Avtomobil
yoMlaridan
aralash
avtomobil-traktor oqimini
o‘tkazishni tashkil qilish.
Sug‘oriladigan regionlardagi avtomobil yoMlarida asosan aralash
avtomobil-traktor oqimining harakati kuzatiladi. Bunday aralash
transport oqimining harakati natijasida avtomobil yoMlarining
o‘tkazish qobiliyati 15+30 % kamayib, yo‘l-transport hodisalari 10+15
% ko‘payadi [4]. Chunki avtomobil yoMlaridan QMQ 2.05.02-95
ko‘rsatmalariga binoan, faqat avtomobil transportining yurishi
moMjallangan
boMib,
traktor
harakatlari
alohida
maxsus
|
| |
