|
tutashmada bunday harakatning tashkil etilishi natijasida piyodalar va
Pdf ko'rish
|
| bet | 170/194 | | Sana | 17.01.2024 | | Hajmi | 4,53 Mb. | | #139886 |
Bog'liq 3. Q.X.Azizov Harakat xavfsizligini tashkil etish asoslartutashmada bunday harakatning tashkil etilishi natijasida piyodalar va
transport vositalari orasida ziddiyatli vaziyat vujudga kelmaydi.
Rivojlangan
mamlakatlaming
shahar
ko‘chalarida
va
avtomagistrallarida shu tamoyil bo‘yicha harakat tashkil etilgan
boMib, piyodalar o‘tish joylarida Y T H kuzatilmaydi. Oxirgi yillarda
0 ‘zbekiston Respublikasining katta shaharlarida, ayniqsa, Toshkentda
piyodalar uchun yer osti yo‘llari qurilishi keng rivoj oldi. Masalan,
Markaziy va Bosh universal, «Bolalar dunyosi» magazinlari, Oloy,
Eski jo ‘va bozorlari, shimoliy va janubiy vokzallar hududida yer osti
yoMlari barpo etilib, shu mintaqadagi harakat xavfsizligi ta’minlanishi
bilan birgalikda, transport vositalari o‘rtacha tezligining oshishiga
erishildi. Afsuski, ko‘pchilik hollarda piyodalar bunday mintaqalarda
yoM harakati qoidalarini buzib, qatnov qismida harakatlanishi
natijasida yer osti yoMaklarining samaradorligi pasayishi, ayniqsa, bu
sutkaning qorongM vaqtida kuzatiladi.
Ik k in c h i tam oyil boshqariladigan chorrahalarda uchraydi. Bunda
piyodalar harakatini svetofor yoki tartibga soluvchi shaxs yordamida
qatnov qismi ustida amalga oshiriladi. Buning uchun chorraha yoki
tutashma mintaqasida yoM belgi chizigM yordamida (1.14.3. belgisi)
piyodalar oMish joyi belgilanib, ularning harakatini tartibga solish
uchun boshqa yoM belgilari (1.20;5.16.1. va 5.16.2.) va piyodalar
svetofori yoki transport svetoforlaridan foydalaniladi. Hozirgi kunda
0 ‘zbekistonning ko‘pchilik shaharlarida piyodalar harakati
shu
tamoyil bo‘yicha tashkil etilgan.
U chinchi tam oyil avtomobil yoMlari aholi yashash joylaridan
|
| |
