5. Diferensial konstruksiyaning ishlash jarayoni. Differensial qutidan iborat bo’lib, uning ichiga satelitlar
kichik konussimon (shesternyalar) barmoqda yoki kristovinada
o’rnatilgan bo’ladi. Satelitlar yarim o’qlarning shesternialari
bilan tishlashgan bo’ladi. Yuk avtomobillarida va avtoulovlarda
satelitlar soni uchta, o’rta yengil avtomobillarida esa ikkita
bo’ladi (4-rasm).
4- chizma Differensialning ishlashi.
1 va 8 yarim o’qlar; 7 differensial qutisi. 2 va 9 yarim o’q
shesternyalari;
4 va 9 sattelitlar; 5- kichik krestovina.
Differensialning
qutisi
konussimon
g’altakli ikkita
podshipnikda aylanadi, unga asosiy uzatmaning yetaklanuvchi
shisteriniyasi mahkamlangan.
Avtomobil to’g’ri va tekis yo’lda harakatlanayotganda
satalitlar o’z o’qlari atrofida aylanmaydi, chunki bunda yarim
o’qlarning shesterniyalari bir hil qarshilik ko’rsatadi. Bu holda
yetakchi g’ildiraklar bir hil burchak tezlikda aylanadi. Avtomobil
burulganda ichki g’ildirak yarim o’qining shesterniyalar tashqi
g’ildiraklariga nisbatan kattaroq qarshilik ko’rsatadi. SHu
sababli satalitlar va ichki g’ildirak yarim o’qining shesterniyasi
bo’ylab aylana boshlaydi va shu bilan tashqi g’ildirak yarim
o’qining
shesterniyasini katta burchak tezligida aylanishga
majbur etadi.
Natijada ichki g’ildiraklarning aylanishlar soni kamayib
tashqi
g’ildiraklar
aylanishi
ko’payishi
hisobiga
harakatlanayotgan avtomobil harakat yo’nalishini o’zgartirib
chapga yoki o’nga buruladi.
Konus shesternyali g’ildiraklar simmetrik differensialning shakli va
