148
qo‘shimcha holda to‘siqni yopish kontaktori KM2 qo‘shiladi. M1 motori to‘siqni
ochishni boshlaydi. Bu holda N2 ogohlantiruvchi lampa to‘lik cho‘lg‘am
bilan
yonadi. To‘siq to‘liq oshganda SQ1 ajratgich o‘zining kontaktini ajratadi. Bunda
KM1
kontaktori ajratiladi, to‘siq yuritmasi motori M1 to‘xtaydi, yarim cho‘g‘da
yongan N1 lampa o‘chadi va boshqa N2 lampa yarim cho‘g‘da yonish rejimga
o‘tadi. Rostlanadigan hajmda kerakli miqdorda suv to‘plangach
sath relesi
kontaktlari ajraladi, ulardan biri M2 nasos motorini o‘chiradi, ikkinchi – V1 esa K
oraliq relesini manbadan ajratadi u o‘z navbatida K:2 kontakti bilan to‘siqni yopish
KM2 kontaktorini qo‘shadi.
To‘siq yopila boshlaydi, bu vaqtda ogohlantiruvchi N1 lampa to‘liq cho‘g‘
bilan yonadi va bu bilan M1 to‘siqni yopish motori ishga tushganligini bildiradi.
To‘siq to‘liq yopilib bo‘lganda SQ2 oxirgi ajratgich o‘zining kontaktini ajratadi va
bu bilan to‘siq motori M1 ni to‘xtatadi hamda sxemani oldingi holatiga qaytaradi.
To‘siqni qo‘shimcha ochish avariya vaqtida oxirgi ajratgich SQ3 yordamida
nazorat qilinadi. To‘siqni qo‘lda ochish va yopish mexanik blokirovkali yo‘l
oxiriga qo‘yilgan ajratgich SQ4 bilan amalga oshiriladi. Uning ajratilishi hisobiga
V1–sath relesi topshirig‘iga asosan yoki tugunli stantsiyasi bosilganda M1
motorning ishga tushib kelishining oldi olinadi.
Ko‘rib chiqilgan sxemani ko‘p bo‘lmagan o‘zgarish
qilib markazdan
qochma nasoslarning vakuum-nasos yordamida avtomatik ravishda boshqarishda
qo‘llash mumkin.
