|
Yoriqlarni ochilish sxemasi
|
| bet | 33/106 | | Sana | 16.05.2024 | | Hajmi | 17,83 Mb. | | #238557 |
Bog'liq 5. AVTOMOBIL YO‘LLARIDAGI SUN’IY1docx6.8-rasm. Yoriqlarni ochilish sxemasi:
1 – armatura o‘zagi; 2 – beton himoya qatlami; 3 – yoriq.
6.9-rasm. Yoriqlarni in’eksiyalash sxemasi:
a – prinsipial sxema; b – trubkasimon in’ektor; v - yopishgan inyektor; 1 – yoriq; 2 – konstruksiya betoni; 3 – in’ektor; 4 – manometr; 5 – siqilgan havo; 6 – qorishma yoki germetik solingan idish; 7 – in’ektor trubkasi; 8 – yoriq ichiga kiritilayotgan qorishma yoki germetik; 9 – epoksid kley surtmasi; 10 – g‘ovakli rezina; 11 – metall plastina.
6.5. Ekspluatatsiya qilinayotgan temirbeton oraliq qurilmalarning asosiy nuqson va shikastlanishlari
Oddiy va oldindan zo‘riqtirilgan temirbetondan tayyorlangan oraliq qurilmalarda ekspluatatsiya jarayonida yoriqlar, betonning singan bo‘laklari, kovak, himoya qatlamining qatlamlanishi, betonning ishqorlanishi, gidroizolyatsiya va suv qochirgichlarning buzilishi ko‘rinishidagi har xil shikastlanishlar sodir bo‘ladi (6.8-rasm). Shikastlanishlar oraliq qurilmalarning ishlash qobiliyati, yuk ko‘taruvchanligi va uzoq xizmat qilishining kamayishiga ta’sir ko‘rsatishi mumkin.
Yoriqlar temirbetonli oraliq qurilmalarning eng ko‘p tarqalgan shikastlanishlar turiga kiradi. Ular o‘zining sodir bo‘lishiga qarab har xil xarakterga ega (6.9-rasm).
Shikastlanish (nuqson) larning sinflanishi
|
Xavflilik darajasi bo‘yicha: juda xavfli (sinishiga yoki turg‘unligining yo‘qolishiga olib kеluvchi); xavfli (normal ekspluatatsiyasining buzilishiga olib kеluvchi); kam xavfli (inshootlar ish sharoitining yomonlashishiga)
|
Rivojlanish tеzligi bo‘yicha: bir onda sodir bo‘ladigan; tеz sodir bo‘ladigan, asta-sеkin sodir bo‘ladigan
|
|
|
| |
