34
146. Yangi qurilgan, shuningdek, tub ta’mirdan o’tgan harakat tarkibi, temir yo’lga
topshirilishdan avval, DATK belgilagan tartibda sinovdan o’tishi va etkazib beruvchi zavoddan
qabul qilinib olinishi kerak.
147. Harakat tarkibining har bir birligi quyidagi aniq farqlash belgi va yozuvlarga ega
bo’lishi kerak: Davlat gerbi (lokomotiv va yo’lovchi vagonlarda, yuk vagonlarida «DATK»
belgisi), kompaniya initsiallari (vagonlardan tashqari), nomer (yo’lovchi vagonlar uchun vagon
biriktirilgan yo’lning kodini o’z ichiga oladi), qurilgan vaqti va joyi ko’rsatilgan ishlab
chiqaruvchi zavod yozuvi, belgilangan ta’mir turlari amalga oshirilgan joy va sana, tara og’irligi
(lokomotivlardan tashqari). Bundan tashqari, quyidagi yozuvlar bo’lishi kerak: lokomotiv va
motorvagon harakat tarkiblarida – konstruksion tezligi, seriyasi, u biriktirilgan depo nomi,
rezervuar, nazorat moslamalari va qozonlarning tekshirib ko’rilgani xaqida yozuvlar: yo’lovchi
vagonlar va motorvagon harakat tarkibida – joylar soni; yuk vagonlarida – yuk ko’tarish
qobiliyati.
Harakat tarkibida boshqa yozuvlar va belgilar DATK tomonidan belgilangan tartibda
amalga oshiriladi.
148. Har bir lokomotiv, vagon va motorvagon hamda o’ziyurar harakat tarkibi birligi
uchun muhim texnik va foydalanish tavsiflarini o’z ichiga olgan texnik pasportlar yuritilishi
kerak.
149. Lokomotiv va motorvagon harakat tarkibi radiostansiya, DATK tomonidan
belgilangan ko’rsatmalarni qayd qiluvchi tezlik o’lchagich, avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi,
shuningdek DATK tomonidan belgilangan tartib va ro’yxatga binoan boshqa xavfsizlik
qurilmalari bilan jihozlanishi kerak.
Yo’lovchi lokomotivlar elektr pnevmatik tormozni boshqarish qurilmalari bilan, yuk
poezdlari lokomotivlari esa tormoz magistrali butligi nazorati qurilmasi bilan jihozlanishi kerak.
Bir mashinist bilan boshqarilganda poezd lokomotivlari DATK tomonidan tasdiqlangan
quyidagi vosita va qurilmalar bilan jihozlanishi kerak:
poezd tormozlanishini avtomatik boshqaruv tizimi yoki xavfsizlik lokomotiv kompleks
qurilmasi bilan, shuningdek, mashinist hushyorligini nazorati tizimi bilan jihozlanishi kerak;
orqa ko’rinish oynaklari bilan;
teplovozlar – o’t o’chirish tizimi bilan;
tormoz blokirovkasi bilan.
Motorvagon poezdlari o’tish svetoforlari, pereezd va stansiyalarga yaqinlashganda nutq
axboroti tizimi va harakat tezligini nazorat qilishni ta’minlovchi avtomatik yurish tizimi bilan,
«yo’lovchi-mashinist» aloqasi, eshiklar berkilishi nazorati signalizatsiyasi, o’t o’chirish
avtomatik signalizatsiyasi bilan jihozlanadi.
Manyovr lokomotivlari mashinist kabinasidan vagonlarni ajratuvchi qurilmalar bilan, bir
mashinist xizmat ko’rsatadigan lokomotivlar esa, bundan tashqari ikkinchi boshqaruv pulti, orqa
ko’rinish oynaklari va mashinistning lokomotivni boshqarish qobiliyatini to’satdan yo’qotgan
vaqtida avtomatik to’xtash qurilmalari bilan jihozlanishi kerak.
150. Maxsus harakat tarkibi va olib qo’yiladigan qo’zg’aluvchan birliklarga bo’lgan
texnik talablar, shuningdek, ularga texnik xizmat ko’rsatish, ta’mirlash va foydalanish tartiblari
DATK tomonidan o‘rnatiladi.
151. Kompaniya yo’llariga chiquvchi boshqa muassasa, korxona va tashkilotlarga tegishli
lokomotiv va vagonlar ushbu Qoidalar talablariga muvofiq bo’lishi kerak. Bunday harakat
tarkibining kompaniya yo’llaridagi harakatlanish tartibi DATK tomonidan o‘rnatiladi.
(151 band "O'zdavtemiryo'lnazorat" DI boshlig'ining 2012 yil 30 mart 70 son buyrug'iga
muvofiq o'zgartirildi).
