2.10-rasm.
Aktiv statik moment bo Uganda dvigatelning
ulanish sxemasi
(a)
va mexanik tavsiflari (6).
Shuni ta’kidlash joizki,
Rtr
hamda
1
-nuqta qiymati bilan
aniqlanadigan yuritmaning bir holatidan reaktiv moment ta’sirida
(2.9- rasm
b
dagi i-nuqta)
со
=
0
tezlikka
erishish jarayoni aktiv
moment bo‘lgandagiga nisbatan (2.10-rasm
b
dagi 3-nuqta) tez-
roq kechadi.
Dvigatel yakori shuntlangandagi m exanik tavsiflari. Dvi
gatel tarmoqqa ulangandagi salt yurish tezligidan kamroq salt
yurish tezligi olish uchun mashina yakorini shuntlab, sun’iy tavsif
olish mumkin (
2
.
1 1
-rasm,
b).
Yakor
Rg + Rsh
qarshiliklaridan
tashkil topgan kuchlanish
bo‘luvchisi yordamida dvigatel yakori kamroq kuchlanishga
ulanadi. Bunday yuritma mexanik tavsiflaming shakli 2.11- rasm
b
dagi ko‘rinishga ega. Yakordagi kuchlanishni o‘zgartirishning
bu usuli katta quvvat isroflari bilan bog‘liq bo‘lganligi
uchun
amalda qo‘llanilmaydi.
Hozirda bu ko‘rinishdagi tavsiflami olish uchun elektr
mashina yoki statik yarim o ‘tkazgichli kuchlanish o‘zgartkichlari
vositasida elektromexanik tizimlar qo‘llaniladi.
