148
yuk avtomobillari balansirli osmasi gupchaklarini moylash uchun
ishlatiladi.
TC moyi (uzatmalar qutisi va rul boshqarmasi uchun moy)
uzatmalar
qutisi karterlarida, rul boshqarmasida («Москвич»,
«Запорожец», ГАЗ–24 «Волга»), shuningdek, yengil avtomo
billarning yarim o‘qlari kardanli sharnirini moylash uchun («За
порожец») ishlatiladi.
ТСгип moyi yengil avtomobillarning gipoid uzatmalarida
(ИЖ), gipoidli yetakchi ko‘priklarning karterlarida («Москвич»,
ГАЗ–24 «Волга») ishlatiladi. Yuk avtomobillarining gipoidli uzat-
malarida bu moydan foydalanish taqiqlanadi.
ТСп–14 гип moyi faqat ГАЗ–53А, ГАЗ–53–12, ЗИЛ–130–80,
ЗИЛ–133ГЯ yuk avtomobillarida, КАвЗ–685 va ПАЗ–672 avto-
buslari gipoidli uzatmalarida ishlatiladi.
A markali moy yo‘lsiz joylardan yuradigan avtomobillar (БелАЗ
va МоАЗ avtomobillari) platformasini ko‘tarish mexanizmi va rul
mexanizmi gidrokuchaytirgichining birlashgan gidravlik tizimlari-
da ishlatiladi.
P markali moy barcha markadagi avtomobillar va
avtobus-
larning rul boohqarmasi gidrokuchaytirgichi tizimlarida, shuning-
dek, avtomobillar platformasini ko‘tarish mexanizmining silindr-
larida (KpAЗ–256B1) ishlatiladi.
Transmission moylarning sitati ularni laboratoriya, stend va eks-
pluatatsiya sharoitlarida sinash natijalari asosida baholanadi. Labo-
ratoriya sharoitida sinashda moylarning fizikaviykimyoviy xusu-
siyatlari aniqlanadi: zichligi, kinematik va
dinamik qovu shoqligi,
o‘t olish harorati, qotish harorati, issiqlik ta’siriga turg‘unligi,
tarkibidagi mexanik aralashmalar va suv miqdori, mis va po‘lat
plastinkalarga korrozion ta’siri, kislotaliligi, moylash
xususiyati
va boshqalar. Sinash natijasida olingan ma’lumotlar me’yorlangan
ko‘rsatkichlar bilan solishtiriladi. Bir qator nisbatan keng foyda-
lanilayotgan transmission moylarning asosiy fizikaviykimyoviy
xususiyatlari 5. 8- jadvalda keltirilgan.
149
5. 8- jadval
