Microsoft Word 13-атэ-лотин-маъруза doc




Download 0,81 Mb.
Pdf ko'rish
bet3/81
Sana02.02.2024
Hajmi0,81 Mb.
#150608
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   81
Bog'liq
Avtomobil transporti ekspluatatsiyasi

тўғрисидаги» қарори, 31.01.2003 й. n 54; 
Yuqorida keltirilgan kitob, maqola va qarorlarda Respublikada avtomobil sanoatini 
rivojlantirish va ularni ekspluatatsiyasi bo'yicha bajarilayotgan va bajariladigan masalalar 
xamda shu kun talabiga javob beradigan yosh avlodni yetishtirish yuzasidan fikr va 
mulaxazalar keltirilgan. 
Respublikamiz 1991 yil mustqillikka erishgach mamlakat iqtisodiyotini 
isloh rejasini ishlab chiqish davrida, avtomobil transporti va avtomobilsozlik 
sanoatini rivojlantirish muhim masalalardan biri deb qaraldi. Shu sababli 
mustaqillikning dastlabki illaridayoq Respublika Hukumati shaxsan Respublika 
Prezidenti tashabbusi va rahbarligida respublikada avtomobil sanoatini tashkil 
qilish va rivojlantirish bo'yicha qarorlar qabul qilindi va bu qarorlar amalga 
oshirila borib 1996 yilda respublika avtomobil sanoati o'zining birinchi 
mahsulotlarini bozorga chiqardi. Shu bilan birga mamlakatimiz oliy va o'rta 
maxsus o'quv yurtlarida avtomobilsozlik uchun mutaxassislar tayyorlana 
boshlandi. 
Mamlakatimiz avtomobil transportidi o'tkazilgan islahatlar natijasida 
Respublika avtomobil parkining bo'linishi sababli avtomobillarga muttasil 
ravshda texnik xizmat ko'rsatuvchi, ta'mirlovchi, yonilg'i-moy, ehtiyot qismlar 
va boshqa avtomateriallar bilan ta'minlovchi hammabop, servis usulida 
ishlovchi mustaqil korxonalar xizmatiga talablar keskin oshib ketdi. Chunki 
yangi shakllangan avtotransport egalarining ko'pchiligi o'z texnik ta'minlash 
bazasiga ega emas, buning uchun esa maxsus xizmat ko'rsatishga 
ixtisoslashgan avtoservis korxonalar xizmatidan foydalanishi zarur va 
maqsadga muvofiq edi. Avvallari faqat aholi avtomobillariga texnik xizmat 
ko'rsatib turgan maxsus avtoservis korxonalarining tarmog'i, soni va ishlab 
chiqarish huvvatini oshirishga katta extiyoj tug'ildi.



Avtoservisning iqtisodiy va ijtimoiy ahamiyati mamlakatimiz avtomobillari uchun 
ulkan bo'lib, uning xizmatidan yil davomida mamlakat avtomobil parkining asosiy qismi 
muntazam foydalanadi. 
Bu borada Respublika Hukumati 1993 yildayoq Janubiy Koreyaning "DEU" 
kompaniyasi bilan shartnoma tuzib, Asaka shaxrida o'rta hajmli NEXIA, kichik hajmdagi 
TICO va DAMAS avtomobillari ishlab chiqarishga mo'ljallangan "UzDEUavto" 
avtomobil zavodini, Samarqand shahrida O'zbekiston-Turkiya qo'shma korxonasi 
"SamKochAvto" zavodida kichik turkumdagi O'ZOTAYO'L avtobuslarini va 
ixtisoslashgan yuk avtomobillarini hamda uning agregatlarini ishlab chiqarishga 
mo'ljallangan korxonalar barpo etdi.
Markaziy Osiyoda avtobus va yuk tashuvchi avtomobillarga talab yuqoriligidan 
hukumat qarori bilan loyihaviy quvvati yiliga 5 ming avtomobil (ulardan 4 mingtasi 
avtobus, 1 mingtasi yuk avtomobillari) ishlab chiqarishga mo'ljallangan zavod 
"SamKochavto" o'zbek-turk qushma korxonasi 1999 yilning mart oyida ishga tushirildi. 
O'zbekiston mustaqilligining 10 yilligiga sovg'a sifatida zavod 8 tonna yuk ko'tarishga 
qodir yangi yuk avtomobilini ishlab chiqarishni yo'lga qo'yildi va bu zavod 2006 yilda 
Yaponiyaning “ISUZU Motors limited” kompaniyasi bilan texnik hamkorlik
sharnomasini tuzib, unga asosan avtobus va kichik yuk mashinalarini ishlab chiqarishni 
yo'lga qo'ydi va shu yilning o'zida 1500 ta turli toifadagi avtomobil ishlab chiqardi. 
Ustuvor loyihada esa, bu miqdorni yiliga 4 ming donaga yetkazish ko'zda tutilgan. 
"UzDEUAvto" XJ - bu Markaziy Osiyodagi birinchi avtomobil ishlab chiqarish 
kompaniyasidir. Korxona ishlab chiqarishining texnik va texnologik saloxiyati yuqori 
jahon standartlari talablariga javob bera oladi. Mazkur qo'shma korxonaning qisqa muddat 
ichida butun O'zbekiston mashinasozlik sanoatining rivojlanishidagi yetakchi omil 
hisoblanishi bejiz emas.
“UzDEUAvto” XJ ga 1993 yil mart oyida asos solingan. XJ ta'sischilari bu Janubiy 
Koreya Respublikasi tomonidan DAEWOO korporatsiyasi, O'zbekiston tomonidan esa 
"Uzavtosanoat" DXJ bo'lgan edi. Korxonaning qurilish-montaj ishlari 1994 yil aprel oyida 
boshlanib, 1995 yil dekabr oyida tugadi va birinchi avtomobil(DAMAS) 1996 yil 25 mart 
oyida ishlab chiqarildi. Zavodning rasmiy ochilishi-1996 yil 19 iyulda bo'lib o'tdi va shu 
yilning o'zida 25344 ta avtomobillar ishlab chiqarildi.
“UzDEUAvto” kompaniyasi 1996-2003 yillar davomida 350 mingga yaqin 
avtomobillar ishlab chiqargan, shulardan 48,7% Neksiya, 24,4% Tiko, 22,5% DAMAS va 
4,4% MATIZ larni tashkil etgan.
Asaka shahrida "UZ-DAEWOO" zavodining qurilishi bilan O'zbekiston dunyodagi 
o'z avtomobil sanoatiga ega bo'lgan 28-davlatga aylandi va bu korxona 2006 yilda 141 
080 ta (74089 ta Nexia, 49375 ta Matis, 1573 ta Damas va 885 ta Lasetti) yengil 
avtomobillar ishlab chiqardi va korxona to'la “O'zavtosanoat” kompaniyasi tasarrufiga 
o'tdi.
Respublika 
avtomobillar 
uchun 
butlovchi 
qismlar 
ishlab 
chiqarishni 
mahalliylashtirish dasturini amalga oshirish maqsadida o'nlab qo'shma korxonalar tashkil 
etildi. Bunday qo'shma korxonalar Andijon, Namangan, Farg'ona va boshqa viloyatlarda 
tashkil qilindi. Bular Janubiy Koreyalik sheriklar ishtirokida tashkil etilgan zavodlar:




Download 0,81 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   81




Download 0,81 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



Microsoft Word 13-атэ-лотин-маъруза doc

Download 0,81 Mb.
Pdf ko'rish