• Z l - L - G a - b = 0;
  • S. M. Q o d ir o V, M. O. Q o d ir X o n o V




    Download 8,29 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet82/139
    Sana25.01.2024
    Hajmi8,29 Mb.
    #145939
    1   ...   78   79   80   81   82   83   84   85   ...   139
    Bog'liq
    CJdZi0HhZkhxN7TFlanq

    ;2  
    ;2
    5 ay =
    1
    +
    ‘ ^tr ' ^ r ° r
    2
    kP +
    A
    • 
    T
    (24)
    a ' Гк 
    ' к
    Q
    deb olinsa, ^уа = “ ‘ Л ' ^ay bo ‘ladi;
    bu yerda
    Jd — dvigatelning inersiya m om enti;
    Say — aylanib harakatlanuvchi massalar inersiya kuchining 
    ta ’sirini hisobga oluvchi koeffitsiyenti;
    Jk— ghldirakning inersiya m om enti.
    Koeffitsiyent Say avtomobil tezlanish yoki sekinlanish bilan 
    h arak at qilay o tg and a sarflangan energiyani un in g h am m a 
    qismlari faqat ilgarilama harakat qiladi deb faraz qilingandagi 
    energiyadan qancha katta (yoki kichik) ekanligini bildiradi.
    Avtomobil tezlanish bilan harakatlanayotgan b o ‘lsa, uning 
    yetakchi g ‘ildiragiga uzatilgan kuch tekis harakat qilganda 
    sarflangan kuchdan katta bo‘lishi kerak.
    Chunki ortiqcha sarflangan kuch aylanm a harakatlanuvchi 
    va boshqa massalarning inersiyasini yengishga sarflanadi. Agar
    „ . 
    : 2
    v l = J d n
    S-ijj
    2
    G„ r.
    va 
    r
    2
    <>a ■ Гк
    deb belgilasak, (24) form ula quyidagicha yoziladi:
    5
    = 1 + a . • Z2 . 
    + a r
    ау 

    kp
    2
    Amalda qoMlash uchun koeffitsiyentlar qiym atlarining ham ­
    m a avtom obillar uchun o ‘rtacha qiymatlari (0,02; 0,05) aniq­
    langan.
    2.10. Y O ‘LN IN G N O R M A L REAKSIYALARI
    G orizontal yo ‘lda tinch turgan avtom obilda og‘irlik kuchi 
    Ga ta ’sirida z\ va zi reaksiyalari hosil b o iib , ularning muvozanat 
    sharti XA/b =
    0
    b o ‘ladi (
    2
    .
    1 1
    -rasm):
    187


    Z l - L - G a - b = 0;
    Agar g ‘ildirak ezilganda energiyaning bir qismi yo‘qolishini 
    hisobga olm asak u holda
    Avtomobil, um um iy hoi uchun, ham m a kuch va m om entlar 
    ta ’sirida tezlanish bilan balandlikka harakat qilsin (
    2
    .
    1
    -rasm ). 
    N atijada uning g ‘ildiragiga ta ’sir etuvchi yo ‘lning norm al reak­
    siyalari z\ va Z
    2
    o ‘zgaradi, chunki avtom obil kuzovi dvigateldan 
    yetakchi g ‘ildirakka uzatilgan m om ent, g‘ildiraklarning inersiya 
    m om enti, g‘ildirashga qarshilik va boshqalar ta ’sirida ko‘n- 
    dalang o ‘qqa nisbatan og‘adi. H arakat vaqtidagi norm al reak- 
    siyalarni aniqlashda kuzov va o ‘qlar m ahkam biriktirilgan
    inersion m om entlar ju d a kichik Мц = M
    ,2
     = 0 deb faraz qilinadi.
    A vtom obilning orqa o ‘qiga ta ’sir etuvchi kuchlar m om en- 
    tining m uvozanatlik tenglamasi:
    ( 2 6 )
    shunga o ‘xshash,
    Z2 
    ~ G 2 = 
    b o ‘ladi.
    ( 2 7 )
    У / / / / /
    / / / Z / / / / / / Z У / / / / / / / / / / Л ^ у / / 7 / / / / / / / / /
    2 .1 l-ra sm . G o riz o n ta l y o ‘ld a h a r a k a ts iz tu r g a n a v to m o b ilg a
    t a ’s i r q ilu v ch i k u c h v a re a k s iy a la r .
    188


    z -ь 
    M t + P ^ k , + ( P k + Қ ) \  

    Download 8,29 Mb.
    1   ...   78   79   80   81   82   83   84   85   ...   139




    Download 8,29 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    S. M. Q o d ir o V, M. O. Q o d ir X o n o V

    Download 8,29 Mb.
    Pdf ko'rish