102
ajratishni amalga oshirish kerakki, bunda real trakt normalari bir turdagi
uchastkalar tashkil etuvchilarining yig‗indisiga teng bo‗lsin. Bir turdagi
uchastkalar doirasida bir operator javobgar bo‗ladi, bir turdagi uzatish
muhiti mavjud bo‗ladi va raqamli trakt bir toifaga ta‘lluqli bo‗ladi (ya‘ni
transport tarmog‗ining tranzit uchatkasi yoki mahalliy uchastkasi yoki
ulanish uchastkasi hisoblanadi).
Sinxron raqamli TOATli traktning transport tarmog‗ining ma‘lum
(tranzit yoki mahalliy) uchastkasiga ta‘luqliligini aniqlash quyidagilarni
e‘tiborga olgan holda amalga oshiriladi:
- xatolik ko‗rsatkichlarini o‗lchash natijalari bo‗yicha;
- xorijiy davlatlarning xalqaro trafigining berilgan trakti orqali
tranzitni tashkil etish imkoniyati bo‗yicha;
- sinxron raqamli TOATning magistral trakti transport tarmog‗ining
ham tranzit, ham mahalliy uchastkasiga ta‘luqli bo‗lishi mumkin;
- mahalliy tarmoqning sinxron raqamli TOATtraktlari transport
tarmog‗ining mahalliy uchastkasiga ta‘luqli;
- sinxron raqamli TOATning xududiy trakti transport tarmog‗ining
mahalliy uchastkasiga ta‘luqli.
Barcha xolatlarda operator traktning aniq vazifasi va xatolik
ko‗rsatkichlarining o‗lchov natijalariga bog‗liq ravishda traktning ma‘lum
toifaga ta‘luqliligini aniqlaydi. Shuni nazarda tutish kerakki, juda yuqori
normalar bo‗yicha (masalan, transport tarmog‗ining tranzit uchastkalari
normalari bo‗yicha) mos keluvchi o‗lchovlardan keyin raqamli traktni
ekspluatatsiyaga topshirish, ushbu traktni raqamli traktlar bozorida jalb
etilishini oshiradi.Bir turdagi uchastkalarning har biri uchun xatoliklarga
bo‗lgan normalar, ulushlarga mos holda aniqlanadi.