|
Yuqori profildan keyin paydo bo'lgan yo'l harakati holatini o'rganishBog'liq 200304 uzbekCHALMERS, Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
Yo'l harakati ob'ektidagi tirbandlik holatiga erishish uchun ob'ektga olib boradigan barcha
yondashuvlar asta-sekin ortib borayotgan avtomobil oqimi bilan to'yingan. Barcha
yondashuvlar soatiga 500 ta avtomobil oqimi bilan boshlanadi va har 5 daqiqalik interval
uchun oqim soatiga 100 ta mashinaga oshiriladi. Keyinchalik, ushbu ob'ektning tiqilib
qolgan holati bajarilganligini aniqlash uchun ob'ektning umumiy o'tkazuvchanligi
o'rganiladi. Agar umumiy o'tkazuvchanlik endi ko'paymasa, aksincha o'zgarib tursa yoki
hatto kamaysa, ob'ekt tiqilib qolgan deb hisoblanadi. 22-rasmda ko'rsatilgan diagramma,
yuqorida tavsiflangan usuldan foydalanganda, turli vaqt oralig'ida T chorrahasida
transport vositalarining umumiy o'tkazuvchanligini ko'rsatadi. Ko'rinib turibdiki,
chorrahadan o'tadigan transport vositalarining soni dastlab ortib boradi, lekin u o'zgara
boshlaydi. Shunday qilib, tirbandlik holatiga erishiladi va T-chorrahasi quvvatga yaqin
ishlamoqda.
Capcal va PTV VISSIM natijalarini baholash va solishtirish uchun ikkala dasturiy
ta'minotda mavjud bo'lgan o'xshash chiqish qiymatlarini aniqlash yoki hisoblash kerak.
Allström va boshqalarga ko'ra. (2008), PTV VISSIM signalsiz chorrahalarning
imkoniyatlarini aniq bermaydi. Demak, 2.7-bo'limda keltirilgan tushunchalar asosida
bunday kesishmalarning sig'imini baholash usuli ishlab chiqilgan.
tarmoqdagi barcha transport vositalarining vaqtlari, bu tizim qanchalik tiqilib qolganligini
ko'rsatadi.
40
22-rasm Oqim kuchayganda T-kesishmasining sig'imi
Elefteriadou (2014), transport ob'ektining sig'imini aniqlashda qiziqishning uch xil vaqt
davri mavjudligini ta'kidlaydi; oqimning buzilishidan oldingi vaqt oralig'i, to'g'ridan-to'g'ri
buzilishdan oldingi vaqt oralig'i va tiqilib qolgan holatdagi uzoq interval. Ushbu magistrlik
dissertatsiyasida T-chorrahasini tahlil qilishda qo'llaniladigan usul tirbandlik sharoitida
uzoq vaqt oralig'ida qaysi sig'im muhimligini o'rganishga asoslangan. Bu simulyatsiyada
uzoq vaqt tiqilib qolgan holatga erishish kerakligini anglatadi. Yana bir usul aylanma
yo'lni tahlil qilishda qo'llaniladi, bu erda tirbandlik sharoitida uzoq vaqt oralig'iga erishish
qiyin edi. Shuning uchun, aylanma yo'lda quvvatni hisoblashda oqimning buzilishidan
oldingi interval ishlatiladi. Bundan tashqari, T-chorrahasi va transport tarmog'idagi
aylanma yo'l bir-biriga ta'sir qilganligi sababli, Capcal bilan taqqoslanadigan vakillik
natijalarini olish uchun ularni bir-biridan ajratish kerak.
Machine Translated by Google
|
| |
