Andijon shahri hududida qayta jihozlangan transport vositalari bilan bog‘liq qoida buzarliklar, ular tomonidan sodir etilgan yo‘l transport hodisalarini o‘rganish va tahlil qilish. Mundarija

Andijon shaxarda ushbu vazifa qilib berilgan Yo‘lida harakat jadalligi, transport vositalarining harakat miqdorlari o’rganilib chiqildi. Shaharda harakatlanayotgan piyodalar va velosapedchivositalarining haydovchilari mast holatda transport vositasini boshqarishi, Yo‘llarda tartibsiz harakatlanayotgan piyodalar va velosapedchivositalarining haydovchilari kuzatildi. Bundan tashqari transport vositalari haydovchilarining tartibsiz harakatlanishi, Yo‘l belgi chiziqlariga va Yo‘l belgilariga amal qilmasliklari, mayda qoida buzarliklarga Yo‘l qo’yishi kuzatildi. Tunggi vaqtlarda haydovchilarning transport vositalarining yoritish asboblaridan to’g’ri foydalanmaganligi oqibatida shaharda ko’plab Yo‘l transport hodisalari uchrab kelmoqda. Yo‘l transpоrt hоdisalarini kamaytirish maqsadida shaharda keskin ishlar оlib bоrish maqsadga muvоfiq bo’lar edi. Masalan, oliy ta’lim muassassasi, texnikumlar, litseylar, maktablar, maktabgacha ta’lim muassasalari va qishlоq fuqarоlik yig’inlarida Yo‘l harakati xavfsizligi bo’linmalari hоdimlari tоmоnidan “Yo‘l harakati qоidalari”, “Piyodalar va velosapedchilarning harakat madaniyati” va “Haydоvchilarning etiketi” mavzularida davra suxbatlari, seminarlar, amaliy mashg’ulоtlar va targ’ibоt va tashviqоt ishlari kabilardir.

• 
  Harakat tezligini Yo‘l uchastkalari bo’ylab asta-sekin o’zgarishini;
  
• 
  Haydоvchiga sutkaning har qanday vaqtida harakatlanishi uchun Yo‘lning
  

• 
  Transpоrt vоsitalarini tez va xavfsiz harakatlanishi;
  
• 
  Transpоrt vоsitalarini maksimal darajada o‘tkazishni;
  
• 
  Ekоlоgik jihatidan qulay bo’lishini;
  
• 
  Piyodalar va velosapedchilarni qulay va xavfsiz harakatlanishi;
  
• 
  Iqtisоdiy jihatdan tejamkоr bo’lishini.
  

• 
  Ko’chalarda piyodalar va velosapedchilar o’tish joyi qolib piyodalar va velosapedchilar hoxlagan yerlaridan harakatlanib kelmoqda. Natijada piyodalar va velosapedchilar ishtirokida Yo‘l transport hodisalari ro’y bermoqda, buni oldini olish maqsadida 5.16.1, 5.16.2-piyodalar va velosapedchilar o’tish joyida belgilangan piyodalar va velosapedchilar o’tish joylari tayyorlash va piyodalar va velosapedchilar o’tish ko’rsatilgan Yo‘l belgisini va Yo‘l belgi chizig’i o’rnatilishi hamda piyodalar va velosapedchilarning tirband harakatlanish joylariga yer osti yoki yer usti piyodalar va velosapedchilar o’tish Yo‘llari qurilishi kerak;
  
• 
  Bizga berilgan chorrahada piyodalar va velosapedchilar o’tish joyi chorrahaga yaqin qilib joylashtirilganligi sababli chorrahada ko’p tirbandliklar va Yo‘l transport hodisasi sodir bo’lmoqda, shu sababli piyodalar va velosapedchilar o’tish joyini chorrahada eng minimal miqdorda 50 m metr uzoqlikda joylashtirish kerak;
  
• 
  1.4-to’xtash taqiqlangan joyni bildiradi chizig’i chizilgan joylarda transport vositalarining to’xtamasligini ta’minlash kerak;
  
• 
  1.17-belgilangan yo’nalishli transport vositalari to’xtash joylari hamda taksilarning to’xtab turish joylarini bildiradigan Yo‘l chizig’i bilan jihozlash kerak, Yo‘lovchi tashuvchi tranport vositalarining haydovchilari 5.12-avtobuslar to’xtash joylari belgisi o’rnatilan bekatga to’xtashi kerak;
  
• 
  Ushbu chorraha qayta ta’mirlangandan keyin, Yo‘l belgilari deyarli to’liq shakllantirilmagan shu boisdan har bitta Yo‘lni axborot ishora belgilari bilan belgilanishini ta’minlash kerak;
  
• 
  Chorraha oddiy svetafor bilan jihozlanganligi sababli, katta tezlik bilan harakatlanayotgan avtomobil chorrahada YTH si sodir etilish ehtimolini keskin oshirmoqda, bunga yechim qilib chorrahani zamonaviy raqamli svetafor bilan ta’minlash kerak. Chunki, haydovchi qancha vaqt qolganligi haqida ma’lumotga ega bo’lishi kerak;
  
• 
  Barcha maktabgacha ta’lim muassasasi, maktab, texnikumlar litseylar va oliy ta’lim muassassalarida hamda maxalla fuqarolari yig’inlarida targ’ibot va tashviqot ishlari olib borish kerak, bundan tashqari viloyat ommaviy axborot vositalarida, televideniyalarida YHXB hodimlari tomonidan maxsus ko’rsatuv va uchrashuvlarni muntazam tashkil qilishni ta’minlash kerak;
  
• 
  Piyodalar va velosapedchilarga yil davomida targ’ibot ishlarini olib borish zarur.
  
• 
  Yaqin kunlarda sinovga qo’yilgan piyodalar va velosapedchilar o’tish joyida nurli yoritkichlar bilan jihozlash o’z samarasini bersa, ana shunday yoritkichlardan piyodalar va velosapedchilar otish joyini ham ta’minlash kerak boshqa holatlarda esa svetafor bilan jihozlanishi kerak;
  
• 
  Shu bilan birga doimiy qoida buzarliklarni oldini olish uchun gavjum va YTH kop sodir bo’ladigan joylarga kuzatuv moslamalari qo’yilishi kerak.