|
Dvigatel ko„rsatkichlarini oshirish usullariBog'liq avtomobil dvigatellarning korsatkichlarini oshirish usullari va ularni rivojlantirish istiqbollari Лекция 2. Классификация микропроцессоров, bozor infratuzilmasi, jadval, Uchta maydondan iborat ma\'lumotlar tuzilmasi berilgan butun son, 5-22 Taqvim, 1-ma’ruza mavzu fanga kirish. Qishloq xo‘jaligi mahsulotlarini (1), 90029, 170171, Dars ishlanma
1.2.Dvigatel ko„rsatkichlarini oshirish usullari.
1.2.1.Dvigatelning quvvatnni oshirish usullari.
Dvigatelning litrli quvvati formulasidan uning qanday faktorlarga
bog„lik ekanligini ko„rish mumkin. Literli quvvat asosan n, ήν, ρo, τ larga
bog„liqdir. Literli quvvatni aylanishlar chastotasi hisobiga oshirish eng qulay
bo„lib, bunda dvigatelning solishtirma massasi va o„lchamlari kapmayadi.
Aylanishlar chastotiasi oshishi bilan sikl davomidagi issiqlik yo„qotishlar
kamayadi, chunki ish jismining silindr devoriga tegish vaqti kam bo„ladi.
Natijada ishlatilgan gazlarning issiqligi katta bo„ladi va bunday dvigatellarda
nadduv qo„llashga katta imkoniyat bo„ladi. Bundan tashqari , sovutish tizimiga
berilayotgan issiqlik kamayadi va dvigatel yaxshi ishlaydi.
Aylanishlar chastotasini oshishi politropa ko„rsatkichi n1 hamda siqish
protsessi oxiridagi temperatura va bosimning oshishiga olib keladi. Natijada
yonuvchi
aralashma
yonish
protsessiga
yaxshi
tayyorlanadi
va
alangalanishning kechikish davri kamayadi. Dizellarda esa bundan tashqari ,
purkash bosimi oshishi natijasida yonuvchi aralashma mayda zarrachalarga
parchalanib, yonish protsessi to„la ketadi. Lekin dvigatelda mexanik
yo„qotishlar ortadi va silindirni ishlatilgan gazlardan tozalash qiyinlashadi.
Dizellarda yonilg„ini purkash davri uzayib ketadi va yonish protsessi kengayish
yo„lida amalga oshib, uning effektivligi pasayadi.
Mexanik isroflarni kamaytirish maqsadida porshen yo„li kichik bo„lgan
S/D<1 dvigatellar ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Karbyuratorli
dvigatellarda asosan S/D≤ 1 qo„llaniladi.
Aylanishlar
chastotasi
oshirilgan
dvigatellarning
afzalliklari
qo„yidagilardan iborat: katta kesim yuzali klapan o„rnatib to„ldirish
koeffitsiyenti kattaloshtiriladi; sovitish tizimiga issiqlik kam o„tadi; mexanik
isroflar kam bo„ladi. Demak, aylanishlar chastotasining oshishi yonish
protsessining borishi bilan chegaralanmaydi. Kelajakda esa aylanishlar
chastotasining oirilishi ustida ishlar olib borilayapti.
|
| |
