с
6 0
4 0
2 0
Yu.ch.n 2 0
4 0
6 0
ф "
5 .
10-rasm.
D izelda yon ilg‘i berish va yonish jarayonlari.
bosimning oshish tezligi yonish kamerasining turiga bog‘liq
bo‘lib, u 0,4... 1,0 M Pa/grad, atrofida b o ‘ladi.
Y uqorida aytganimizdek, £ egri chiziq yongan yonilg‘i
miqdorini ifodalaydi. Bundan ko‘rinib
turibdiki, eng katta
bosim
Pi ga erishish paytida kiritilgan yonilgNning faqat bir
qismi yonadi. D izelda yonish jarayoni eng katta bosimga
erishilgandan
keyin ham, diagrammaning 3—4 qismida katta
issiqlik chiqarib davom etadi. Bu paytda bosimning biroz
pasayishi kuzatiladi, chunki porshen p.ch.n.
ga tom on harakat
67
qiladi. Lekin yonilg‘ining yonishi davom etganligi tufayli te m
peratura ortadi (4 nuqta).
4 nuqtadan keyingi kengayish jarayonida yonilg‘ining yonib
b o ‘lishi ro‘y beradi va u
yonib b o iish fazasi deb ataladi. Bu
faza 9m bilan belgilanadi. Y onishning
aniq tugash vaqtini
aniqlash jud a qiyin. Dizellarda yonib b o ‘lish fazasi karburatorli
dvigatellarga nisbatan ko‘proq davom etadi. Dizelning samarali
ishlashi yaxshi boNishi uchun yonish jarayoni m um kin qadar
qisqa vaqt davom etishi va sikl bosimi bir tekis oshishi kerak.
Aks holda dizel shiddatli va taqillab ishlaydi.
Dizellarda yonish jarayoniga quyidagi omillar ta ’sir etadi:
Alangalanishning kechikish davri.
Yonilg‘ining fizik va kimyoviy xossalari.
Siqilgan havoning bosimi va temperaturasi.
Yonish kamerasida havoning uyurmali harakati.
Yonilg‘i berish apparatlari.
Yonish kamerasi.
Yonilg‘i purkay boshlashni ilgarilatish burchagi. .
Yuklama va ish aralashmasining tarkibi.
Aylanishlar chastotasi.
