|
T texniki kolleciBog'liq VNS-mühazirəMarşrut taksilər avtobus rabitəsinin bir növü olub şəhərin məhdud ərazilərində əsas
şəhər nəqliyyatı növlərinə köməkçi rolunu oynayır.
Marşrut taksi qoyulmuş marşrut üzrə sərnişinlər və baqaj daşımalarını həyata keçirən
avtobusların xüsusi iş rejimidir. Bu iş rejimində «adi» avtobuslardan fərqli olaraq xiisusi
üstünlüklər nəzərdə tutula bilər (məsələn, «tələbata görə» dayanacaqlara icazə verilməsi. Bu
hal Rusiyada 19 mart 2009 - cu ildən rəsmi olaraq qadağan edilmişdir).
Marşrut taksilərin meydana gəlməsi ABŞ - da 1910 - cu illərə təsadüf edir. Bir qayda
olaraq marşrut taksi xətlərində adi taksilərdən fərqli olaraq gediş haqqı taksometrlə yox, ya
vahid tariflə, ya da tarif sahələri tətbiq etməklə alınır. Bütün marşrut taksiləri fərqləndirən -
daha yüksək gediş haqqı (avtobusdan 1,5-3 dəfə çox), gediş haqqına güzəştlərin və vahid gediş
biletlərinin olmaması kimi xüsusiyyətlər vardır. Marşrut taksi kimi ən kiçik və kiçik tutumlu
avtobuslar istifadə olunurlar. Marşrut taksi xətləri çox vaxt ictimai nəqliyyat xətləri ilə üst - üstə
düşür.
Asma - kanat nəqliyyat. Funikulyorlar və kanat yollar dağlıq və təpəlik relyefə malik
şəhərlərdə istirahət zonaları, yaşayış rayonları, idman kompleksləri ilə rabitə yaratmaq üçün
tətbiq edilir. Onların daşıma qabiliyyəti az olduğundan yerli əhəmiyyətli köməkçi nəqliyyat kimi
istifadə edilirlər.
Funikulyor (frans. funiculaire, lat. funiculııs - kəndir. kanat) -
sərnişin və yüklərin dik trassa üzrə kiçik məsafələrə daşınması üçün
nəzərdə tutulan kanat dartqısı olan relsli nəqliyyat vasitəsidir.
Ən çox yayılmış funikulyor növü yuxarı stansiyada yerləşən
mühərrikdən keçən sərt kanatla birləşdirilmiş iki vaqonu olan
funikulyorlardır. Funikulyorların çox dik (orta hesabla 70 % ( 37°)) qısa
trassası, adətən iki stansiyası və fərdi qaydada layihələndirilmiş vaqonları olur.
|
| |
