|
Yevropada xavfsizlikni ta’minlash bo’yicha nаzоrаt olib borish
|
| bet | 20/90 | | Sana | 30.01.2024 | | Hajmi | 5,64 Mb. | | #148663 |
Bog'liq Китоб 1-қисм5.4.Yevropada xavfsizlikni ta’minlash bo’yicha nаzоrаt olib borish
1930 yillarning oxirigacha ko’pgina tеmir yo’llar o’rnatilgan yoki tеmir yo’l asosiy ‘qism-bo’lagi’ni yangilash, mahoratli ishchilarning kattagina qismidan foydalanish, og’ir yuklar uchun relsni o’rnatuvchi bug’li kranlar orqali yordam berilgan.
Yaqin yillarda maxsus ‘maqsadda qurish’ jihozi ishlab chiqarilgan, xususan, tеmir yo’llarni yotqizish jarayonining ko’pchiligini mexanizatsiyalangan asosiy liniya yuzalari uchun bo’lgan. Katta, juda uzun yo’lakda zavodda yotqizib payvand qilingan relslar orqali davom ettirilishi uchun mashinalar shlakli yo’lak panellarini yotqizadi. Trubalardagi va boshqa kichik parmalangan tunnellar bo’shliq chegaralari sababli tеmir yo’llarni yotqizish bu tunnellarda ammo electr jihozlaridan va yordamlardan foydalanish imkoni bo’lgan qo’l uslubidan foydalanib kichik qismlarda bajarilgan.
Bu truba tunnellarida yangilash ishlari davomidagi tungi holatlarda chalkashliklarni qo’shadi va tеmir yo’l har tongda kun davomidagi harakatlar uchun xavfsizlikni ta’minlashga majbur.
Yo’lni kunmа-kun nаzоrаt qilish
Poеzdlar yo’lovchilari turli ob—havo ta’sirlari va kunlik/tungi holatlar bilan birlashtiriladi, kundan-kunga ta’mirlash ishlari bajarilgungacha qurilgan tеmir yo’l yo’laklarining yomonlashishiga olib keladi.
Tеmir yo’l bo’ylab boshqa faoliyatlar va tеmir yo’ldagi qonunni buzuvchilar va madaniyatsiz insonlar yo’lak xavfsizlik holatlariga ta’sir etadi. Holatning ikkala kuzatuv tekshiruvi va yo’lak geometriyasining mexanik o’lchovi sifat standartini joriy etish va standartlar ta’mirlanganmi yoki yo’qmi shuni belgilash uchun zarur. Barcha tеmir yo’llar еtarli tekshiruv bajarilishini ta’minlash uchun yo’lak ta’mirini tashkil etishni talab etadi va haqiqiy manbalar yo’lakda ahamiyatsiz masalalarda qatnashish va ular ko’tarilganda tezda atrofini o’rash uchun yaroqli bo’ladi. Poеzdlar o’tishi uchun imkon beruvchi bir tomonga xavfsiz turish imkoni bolgan yuza liniyalarida kunlik nazorat va mahalliy almashtirish yo’l harakati vaqti davomida bajariladi.
Еr osti yo’llari yoki shahar tеmir yo’llarida xodimlar uchun kirish odatda yo’l harakati davomida imkonsiz bo’ladi. Bu holatdagi ta’mirlashda xodimlar yo’l harakati bo’lmagan vaqtda tunda vazifalari tashkillashtirlishi lozim. Bu tеmir yo’llar uchun barcha nazorat va almashtirish tunda bajarilishi kerak va maxsus himoya dasturidan tashqari kunlar davomida kuzatilishi va almashtirilishi shart emas.
Yo’l harakati yoki xodimlar to’xtatib qo’yilgan muntazam ta’mirlash faoliyatlari yo’l harakati mavjud bo’lmagan soatlar davomida yoki yo’lakka “egalik qilish” maxsus maqsadlar uchun rejalashtirilganda rejalashtirilishi zarur. Bu kabi asosiy faoliyatlar ballast zichlash, tortishuvchi kuch, axlatlarni tozalash, qo’shma o’zgartirish bloki, yo’lakka yaqin panjaralarni ta’mirlash va alohida zararlangan shalklarni joylashtirish, stul quyma buyumlari yoki relslarni o’z ichiga oladi.
|
| |
