2.2 British Airways faoliyatini tashkillashtirish va uning dunyo bo’ylab joy-




Download 1,64 Mb.
Pdf ko'rish
bet19/26
Sana29.06.2024
Hajmi1,64 Mb.
#266195
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   26
Bog'liq
Xalqaro turizimning rivojlanish tarixi va bosqichlari nn

33 
 
2.2 British Airways faoliyatini tashkillashtirish va uning dunyo bo’ylab joy-
lashuv nuqtalari;
BA transport sanoatida o’z xizmat- mahsulotini taklif etadigan biznes hisoblanadi.
Uning mahsuloti bu belgilangan nuqta, hududlar bo’ylab uchish hisoblanadi.
BA mahsulot strategiyasi shundan iboratki, u o’z xizmatida uchish xizmatidan
tashqari parvoz sifatini, turli xil Yevropadagi va boshqa xorijiy davlatlardagi desti-
natsiyalari, ekonom klass va biznes klass , uchish tezligi , xavfsizligi, qulayliklari va
ko’p yillik tajribaga ega ekanligi bilan baholanadi. Bular asosiy xizmatning sifatini
belgilaydi va turli xil muqobil yo’lovchilar ehtiyojlarini qondirishga xizmat qiladi. 
Kotlerning mahsulotning 5 darajali teoriyasi undan nima uchun foydalanish
kerakligini aniqlab beradi. Bunga ko’ra, BA ning asosiy foydali tomonlarini
ko’ramiz va undan foydalanish to’g’risida qaror qabul qilamiz. 
1.
Iste’molchi BA dan o’z ehtiyojlarini qondirish uchun ya’ni bir desti-
natsiyadan boshqasiga uchish uchun chipta sotib olishadi - bu hizmatning
poydevori hisoblanadi. 
2.
Ikkinchi darajada xizmatning aynan o’zi bo’lib, iste’molchi ma’lum bir
vaqtda va aniq destinatsiyaga o’rinni bronlaydi . Bunda aytish mumkinki, BA
juda tirband aeroport hisoblanadi. Uning Yevropa bo’ylab 94 ta turli xil sha-
harlarda va 58 tadan ortiq dunyoning turli xil hududlarda qatnaydi. Bu dun-
yoning eng katta aviakompaniyalaridan biri bo’lib, juda sezilarli miqdorda
samalyotlardan foydalanadi. 
3.
Bunda iste’molchi xarid qilgan chiptasi orqali uni qanday xizmat yoki
xizmatlar to’plami kutayotganligini biladi. Masalan: BA da iste’molchi chipta
xarid qilgach, o’z o’rnining joylashuvini va raqamini biladi hamda ishonadiki,
bepul, ichimliklar, ko’ngilochar xizmatlarini ham o’z ichiga oladi. Biroq,
Easy Jet kompaniyasidan xarid qilgan xaridor yuqoridagi kabi xizmatlardan
holi va qaysi o’rinda aniq joylashishini bilmaydi. 
Iste’molchi nazdida qadr- qimmatni oshirish. Xizmatni rivojlantirishda eng asosiy
faktor bo’lib, kompaniyaning o’zi pozitsiyalashi lozimki, bunda u o’zi uchun eng
yaxshi strategiyani tanlaydi. 
BA o’zini yuqori standart, yuqori sifatli havo yo’llari kategoriyasida pozitsiya-
langan va u o’z kategoriyasining lideri hisoblanadi. U o’zining strategiyasini tanla-
gach , undan kutilgan xizmatni tashkillashtirib to’xtagani yo’q balki, yanada o’z
iste’molchilari uchun ko’plab qulayliklarni yaratib bermoqda. BA faqatgina asosiy
xizmatga e’tiborini qaratibgina qolmay balki, qo’shimcha xizmatlarga ham e’tibor
qaratmoqda. Shuningdek, u barcha turli xil iste’mlchilarning ehtiyojlarini baravariga
ham ekonom klassda ham biznes klassda ham birinchi klassda turli xil qo’shimcha


34 
 
xizmatlar bilan qondirishga harakat qilmoqda. Birinchi klass mehmonlari uchun turli
xil yumshoq o’rindiqlar mavjud. Bort menyusida taom va vinolar keltirilgan, bu
ekonom klassda ham bor. BA biznes klassda tez- tez doimiy reyslarda qatnovchi
yo’lovchilarga kumush va oltin karta xizmatlari ham ko’rsatiladi. U shuningdek, par-
voz davomida yo’lovchilarni bepul ovqat va ichimlik bilan ta’minlaydi. Har bir
o’rindiqda 2 tadan jurnallar, kinolar to’plami, 4 ta radio kanallar va teledasturlarni
ham taqdim etadi. Bu aviakompaniyaga talab ko’p bo’lishi bilan bir qatordajuda
qulay va dunyoning deyarli barcha mamlakatlariga uchadi. 
Narxlashtirish. BA o’zining narxlashtirish siyosatini iste’molchilarning turli xil
ehtiyojlariga ko’ra belgilagan. Masalan, kimdir deylik, Gretsiyaga bormoqchi bo’lsa,
unga faqatgina o’rinning o’zi va kam chiqim bo’lishi afzal bo’lsa, u ekonom
klassda 100 funt-sterling to’lab borishi mimkin. Biroq kimdir qulay, yaxshi sharoitga
borishni va bepul ovqatlar tanlovi, yumshoq o’rin uchun biznes klassda 400 funt- 
sterling to’lab uchishga tayyor bo’ladi. 
British Airwaysda: 
1. Birinchi klass a’zolari oltin rangli kartochka iste’molchilaridir; 
2. Biznes klassdagilar- kumush 
3. ekonom klass a’zolari kok kartochka a’zolaridir. 
Uning 3 ta narxlashtirish strategiyasi mavjud: 
1.
Premium strategiyasi (yuqori sifat , yuqori narx); 
2.
O’rta darajadagi iste’molchilar uchun o’rta sifat va o’rta narxli bo’ladi; 
3.
Ekonom strategiyasi sifati ham pastroq, biroq narxi ham shunga yarasha
past bo’ladi. 
Bu 3 ta strategiya BA da turli xil mijozlarning ehtiyojlarini qondirish ularga
qulaylik va imkoniyatni yaratib berish uchun nihoyatda zarur. Shu tariqa, mijozlar
o’zlariga mos bo’lgan xizmat turlaridan foydalanadilar. 
1997- yillarga qadar jahon miqyosida aviatsiya sohasida faqat bir necha yirik
aviakompaniyalar oligapolistik muhit yaratib o’z narxlarini ham o’rnatishgan. Bu
o’sha paytlarda xaridlar uchun juda qimmatga tushgan. Biroq aviatsiya sohasida
1997- yilda Easy Jet kompaniyasining tashkil topib ishga tushishi bilan raqobat
kuchaya bordi. Natijada, ko’plab past narxlarda bu xizmatdan iste’molchilar foyda-
landilar. Shu tariqa, oligapoliya tarqatilib raqobat natijasida past narxlardagi aviat-
ashuvchilar ham ko’payib bordi. 


35 
 
BA hozirda o’z raqobatchilaridan kelib chiqqan holda quyidagi xususiyatlarga
ko’ra narxini belgilaydi: 
-
narxkashtirish ob’yektlarini tanlash; 
-
talabni aniqlash; 
-
kutilayotgan narxlar;
-
raqobatchilarning narxlarni, qiymatlarini va takliflarini analiz qilish; 
-
narxlashtirish siyosatini tanlash. 
1)
Ilgari BA o’z narxlashtirish ob’yekti sifatida daromadni maksimallashtirishni
ko’zlagan. Biroq kichik aviakompaniyalar o’zlarining arzon narxdagi xiz-
matlari bilan bozor taqsimotida katta ulushga ega bo’la boshladi. Boshqacha
aytganda, xaridorlar bu kabi kichik va arzon aviakompaniyalarning xiz-
matidan bajonidil foydalanadilar. BA shundan so’ng o’z narxlashtirish obyek-
tini maksimal daromaddan bozor taqsimotidagi ulushini maksimallashtirishga
almashtirdi. Shu tariqa, o’zining turli xildagi narxlashtirish siyosatlarini ishlab
chiqdi va bunda ekonom klass ya’ni arzon narxdagi o’z xizmatini taqdim
etdi. 
Boshqa narxlashtirish ob’yekti bu BA ning sifatining yuqoriligini belgilab be-
radigan uning brendi tasviri hisoblanadi. Garchi ko’pgina o’zgarishlarga qaramay
u o’zining brendini saqlab kelgan va bundan keyin ham saqlaydi. 
2)
Talabni aniqlashda aytish joizki, BA 2 xil iste’molchilar turini aniqlagan:

Narx ta’siri yuqori xaridorlar (talabalar, mustaqil sayyohlar, tez-tez sayo-
hatga chiqib turuvchilar) bo’lib, ular eng arzon narxdagi va eng yaxshi
taklifdagi narxlarni qidirishadi.
 

Narx ta’siri past bo’lgan xaridorlar (biznes xaridorlar va ijrochi xaridorlar) 
b o’lib, ular asosan, sifatning yuqoriligiga ahamiyat berishadi va narxning
ahamiyati past bo’ladi.
 
Bunday xaridorlarni klassifikatsiyalash kompaniyaning marketing strategiyasini
aniqlashda yordam beradi. Shu tariqa, kompaniya har qanday holatda o’z elastikligini
saqlaydi. Bundan kelib chiqadiki, yuqori narxlardagi xizmatga talab kam bo’lib,
past narxdagilarga yuqoridir. 
3)
BA mahsulot (xizmat) ni narxlashtirish mobaynida sifati bilan bog’liq bo’lgan
holda, quyidagi vositalarni ham inobatga olib, kutilayotgan narxni belgilaydi: 

Xizmatning narxi;

Download 1,64 Mb.
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   26




Download 1,64 Mb.
Pdf ko'rish

Bosh sahifa
Aloqalar

    Bosh sahifa



    2.2 British Airways faoliyatini tashkillashtirish va uning dunyo bo’ylab joy-

Download 1,64 Mb.
Pdf ko'rish