70
va yoyning yonishi ta’siridan hosil bo‘lgan gazlarning sovitishda o‘ta
muhim ahamiyatga ega. Bakda moy sathining yuqoriligi uning yuqori
qismida havo bo‘shlig‘ini kamaytiradi. Bunday sharoitlarda yoyning
so‘ndirishda moy uzgichning qopqog‘iga kuchli urilishi va bakning
ichidagi bosim deformatsiya va hatto bakning portlashiga olib kelishi
mumkin bo‘lgan xavfli darajagacha ortishi mumkin.
Agar bakning ichida moyning sathi katta miqdorga pasaygan bo‘lsa, u
holda moyning yoyilishida ajralib chiquvchi issiq gazlar (70 % vodorod,
20 % etilen va 10 % metan) kontaktlar ustidan moyning kichik qatlami
orqali o‘tayotib, sovishga ulgurmaydi va havoning kislorodi bilan
aralashib portlaydi. Moy sathining pasayishi xususan kam moyli
uzgichlarda xavflidir. Bakda moyning sathi ko‘p darajada pasayganda yoki
u oqib ketganda uzgich bilan yuklama toki va albatta qisqa tutashuv
tokining uzishga to‘sqinlik qiluvchi choralar ko‘rilishi shart. Buning uchun
uzish solenoidi zanjirining har ikkala qutbidagi saqlagichlarni yechish
yetarlidir. Boshqarilmaydigan uzgichli elektr zanjirining uzish boshqa
uzgichlar (masalan, shinalarning tutashtiruvchi, aylanib o‘tuvchi)
yordamida amalga oshiriladi.
Qish paytlarda havoning harorati -20
0
C dan past bo‘lganda ochiq
havoda yoki tashqi KTQ (TKTQ) larda joylashtirilgan uzgichlarda
moyning qovushoqligining ortib ketishi va bunga bog‘liq holda uzish
tezligining kamayishi natijasida yoyning so‘ndirish sharoitlari salmoqli
yomonlashadi. Harorat uzoq vaqt davomida (bir sutkadan ortiq) pasayib
turganda moyli uzgichlarning ish sharoitlarining yaxshilash uchun elektr
isitish ishga tushirilib, uning o‘chirish harorat -20
0
C dan yuqori bo‘lganda
amalga oshiriladi.
Yuritmalarning tekshirishi har 3-6 oyda kamida bir marta amalga
oshirish tavsiya etiladi. Agar uzgich AQU bilan jihozlangan bo‘lsa, u
holda uni uzishga tekshirib ko‘rishning releli himoya vositasida AQU dan
ulash orqali amalga oshirish maqsadga muvofiqdir. Uzishga ishlamay
qolganda uzgich zudlik bilan ta’mirga chiqarilishi shart.