27-rasm.
«BA3» avtomobil
dvigatelining moy filtrini
yechib olish shakli.
248
yuviladi va quruq qilib artiladi. Ba’zi bir hollarda yengil avtomobillarga o‘rnatilgan
moy filtrini o‘rnatilgan yeridan yechib olish juda mushkul bo‘ladi. Ko‘pincha kuch
ishlatishga to‘g‘ri keladi. Buning oldini olish uchun maxsus yechgichlardan
foydalaniladi (3.20-rasm).
Markazdan qochma kuch bilan ishlovchi filtrda moyni tozalash sifati
rotorning aylanishlar soniga bog‘liq bo‘lib, buni nazorat qilish uchun, dvigatelni
to‘xtatib (ishlatmay) qo‘yib, rotorning shundan so‘nggi erkin aylanishi kuzatiladi.
Markazdan qochma filtr (sentrifuga)ning yaxshi ishlayotganligini aniqlashda, uning
rotorini dvigatel ishdan to‘xtagandan keyin 2,5—3 daqiqa mobaynida erkin aylanib
turishini kuzatish kifoya. Filtrning qoniqarsiz ishlashi aniqlansa, u qismlarga ajratib
tozalanadi va yuviladi. I Moyni dag‘al tozalash filtrida yig‘ilgan quyqa (dvigatel
moyini navbatdagi almashtirishda) to‘kib yuboriladi va flltrlovchi diskda yig‘iladigan
smolali qoldiqlar, har kuni dvigatelning issiq holatida, filtr ustki dastagini ikki-to‘rt
marta aylantirish bilan tozalab turiladi. Shuningdek, quyqa to‘kilib, korpusdan
filtrlovchi disk bloki chiqarib olinib (qismlarga ajratmay), junli cho‘tkada, kerosinli
vannaga tu-shirib yuviladi va qisilgan havo bilan purkab quritiladi. Belgilangan
muddatda (5—6 ming km.dan so‘ng), karterning shamollatish yo‘llarini, detallarining
mahkamlanishi, klapanlar va riaychalarda
quyqaning yo‘qligi tekshiriladi va quyqalar bar 10—12 ming km.dan so‘ng
tozalanadi. Dvigatel karterining shamollatish yo‘llari kirlanib, ifloslanib qolganda,
bosim ortib ketadi, natijada, karter salnik (qistirma)laridan moy sizib chiqa boshlaydi.
Dvigatel moyini almashtirishda, karterning shamollatish tizimidagi havo filtrining
korpusi kerosin bilan yuviladi, so‘ngra filtr vannasiga ma’lum ko‘rsatilgan sathgacha
moy quyiladi.
«Nexia» rusumidagi avtomobillarda motordagi moy har 10000
km.da yoki 1 yilda bir mart a almashtirib turiladi. Servis xizmat
ko‘rsatish
davrida
doimo
moyning
sathi
nazorat
etilib,
agarda
moy-
ning sathi «MIN» belgidan pastda bo‘lsa, u me'yoriga keltiriladi.
Zavod ko‘rsatmasiga muvofiq SG5W30, SAE WW 40, SAE 15W40,
SFCCturidagi
motor
moylaridan
foydalanish
maqsadga
muvofiqdir.
Moylash
tizimidagi
moyni
almashtirish
davri
avtomobil
va
moyning
turiga
bog‘liq
bo‘lib,
lining
sathi
almashtirilgandan
2—3
minut-
o‘tgach tekshiriladi.
Nazorat savollari:
1.
Moy qachon almashtiriladi?
2.
Moylash tizimida qanday nosozliklar uchraydi
3.
Moy sathi qanday tekshiriladi?
4.
Karbyuratorni sovuqlayin yurgizib yuborish natijasida moylash tizimida
qanday nosozlik uchraydi?
5.
Moylash tizimiga qanday texnik xizmat ko‘rsatiladi?
6.
Filtrda qanday nosozliklar uchraydi va u qanday tozalanadi?
7.
“Nexia” avtomobillariga moy qachon almashtiriladi?
8.
Qanday markadagi motor moylarini ishlatish maqsadga muvofiq?
9.
Moy qovushqoqligi qachon o‘zgaradi?
10.
Moylash materiallariga qaysilar kiradi?
|
