Gy., kg/s
- о
6
,
10.6-rasm.
K a r b u r a t o r li d v ig a te ln in g y o n d iris h n i ilg a rila tis h
b u rc h a g i b o ‘y ic h a r o s tla s h ta v s ifi.
Bu sharoitlarda dvigatelning q u w a ti va tejam liligi y o n
dirishni ilgarilash burchagiga yoki yonilg‘i purkay boshlashni
ilgarilash burchagiga bog‘liq ravishda o ‘zgaradi.
Bunday tavsiflar
turli yuklam alarda va
tirsakli valning
h ar xil aylanishlar chastotasida olinadi. N atijada yuklam a va
tezlik rejimlariga bog‘liq boflgan yondirishni ilgarilash burcha
gining optim al qiym ati tan lan adi.
Bu qiym at turli dvigatel
uchun turlichadir, chunki u yonish kam erasining turiga, siqish
darajasiga va boshqa omillarga bog‘liqdir.
Tirsakli valning bir xil aylanishlar
chastotasida va drossel-
to ‘sm aqopqoqning to ‘la ochiq holatida yondirishni ilgarilash
burchagi
6 y 0 . i.
b o ‘yicha olingan rostlash tavsifi 10.6-rasm da
ko ‘rsatilgan.
G ra fik d a y o n d irish n i ilg arilash b u rc h a g in in g o p tim a l
qiym ati 0yo.i..oPi. shtrix chiziq bilan ko ‘rsatilgan. G rafikning
k o ‘rsa tish ich a , a y la n ish la r c h a sto ta si
o rtish i va y u k lam a
kam ayishi bilan yondirishni ilgarilash burchagining optim al
qiymatlari kattalashadi.
Bu vazifani m ark azd an q o ch irm a vakuum reg u lato rlar
bajarad i. Ish aralash m asi ta rk ib in in g
dvigatel q u w a ti va
yonilg‘ining solishtirm a sarfiga ta ’sirini ifodalovchi rostlash
tavsifi 10.7-rasmda keltirilgan.
133
G rafiklarni tahlil qilish eng katta q u w a t
a = 0,8 ..0,9 ЬоЧ-
gan dag i
qiy m atga, y o n ilg ‘i so lish tirm a sarfin in g m in im al
qiymati esa « = 1,05... 1,15 qiymatga to ‘g ‘ri kelishini ko‘rsatadi.
of ning boshqa qiym atlarida M kamayadi, ge esa oshib ketadi.
TV,,
kV t
>"
340
300
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
a
kg/s
24
20
16
12
1 0 .7-rasm.
K a r b u r a t o r li d v ig a te ln in g y o n u v c h i a r a l a s h m a t a r k ib i b o ‘y ic h a
r o s t l a s h ta v s if i ( d r o s s e l z a s l o n k a t o ‘la o c h iq 0 = 1 5 0 0 m i n 1)-
