kənarlaşdırılmazsa, mühərrik qızar—lazımı güc alınmaz,yanacaq sərfi artar,
mühərrikin detallarının yağlanması pisləşdiyi üçün detalların yeyilməsi sürətlənər.
İstilik həddən artıq çox kənarlaşdırılarsa,mühərrik soyuyar,yanacaq sərfi artar və
mühərrikin ömür müddəti azalar.Ona görə də mühərrik
optimal temperatura
qədər soyudulmalıdır. Soyutma sistemi mühərrikin mexanizm detallarından istiliyi
kənarlaşdırmaq üçün lazımdır lakin bu onun vəzifəsinin yalnız böyük hissəsidir.
Normal işçi prosesi təmin etmək üçün həmçinin soyuq mühərrikin qızdırılma
sürətləndirmək də vacibdir.Bu isə soyuq sisteminin işinin ikinci hissəsidir.
Mühərrikdən istiliyin kənarlaşdırılması maye (
mayeli soyutma sistemi və ya
hava (hava ilə soyutma sistemi) vasitəsi ilə həyata keçirilə bilər.Müasir avt-billər
adətən,mayeli qapalı tipli ,mayenin dövranı və genişlənmə çəni
olan soyutma
sistemi tətbiq edilir.Bu sistem daha effektiv iş zamanı daha az səs yaradır və soyuq
hava mühərrikin işə düşməsini asanlaşdırır.Soyutma sisteminə aşağıdakılar
daxildir:
Silindrlər blokunun və
başlığının köynəkləri;
Pompa (
su nasosu);
