Differensial sxemasi.
Avtomobilning qarshiligi kam bo‘lgan qattiq qoplamali yo‘llarda ravon
harakatlanishi uchun o‘ng va chap g‘ildiraklardagi
burovchi momentlar teng
bo‘lingani maqsadga muvofiqdir. Ushbu talab g‘ildiraklararo o‘rnatilgan
differensial
tamonidan
yetarlicha
qondiriladi,
ya’ni
avtomobilning
boshqaruvchanligi va turg‘unligi ta’minlanadi. Agar chap va o‘ng
g‘ildiraklarning yo‘l qoplamasi bilan tishlashish koeffitsiyenti har xil bo‘lsa,
yetakchi g‘ildiraklardagi burovchi momentning yig‘indisi avtomobilni joyidan
qo‘zg‘atish uchun yetarli bo‘lmaydi. Differensialning
bu kamchiligini bartaraf
etish uchun, yarim o‘qlardan birortasi differensial korpusi bilan bikr qilib
tutashtiriladi, ya’ni majburiy blokirovka usuli qo‘llaniladi.
