• IX BOB. JAVOBGARLIK S U G ‘URTASI VA U N I 0 ‘TKAZISH TARTIBI 9.1. Avtotransport vositalari egalarining uchinchi shaxslar
  • Mavzuni takrorlash uchun savollar



    bet51/124
    Sana20.06.2024
    Hajmi
    #264653
    1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   124
    Bog'liq
    Sugurta ishi 2014 X.M. Shennayev o`quv q

    Mavzuni takrorlash uchun savollar
    1. Mol-mulk sug'urtasi haqida gapirib bering.
    2. Yuridik shaxslaming mol-mulkini sug‘urtalash umumiy sug‘urta
    tarmog'ining qaysi klassiga mansub?
    3. Mol-mulk sug'urtasining obyekti bo‘lib nima hisoblanadi?
    4. Mol-mulk sug‘urtasi shartnomasida tomonlaming huquq va maj­
    buriyatlarini aytib bering.
    5. Jismoniy shaxslaming mol-mulklarini sug‘urtalash tartibi haqida
    gapirib bering.
    6. Mol-mulkni sug‘urtalashda franshizaning ahamiyati haqida gapirib
    bering.
    7. Mol-mulk sug'urtasida sug‘urtaga qabul qiUnmaydigan risklar
    haqida gapirib bering.
    8. Mol-mulk sug‘urtasida sug‘urta summasi nimani bildiradi?
    9. Mol-mulk sug'urtasida sug‘urta summasining sug'urta qoplama-
    sidan farqini aytib bering.
    10. Yo'ldagi mol-mulkni sug‘urtalash tartibini aytib bering.
    11. Qurilish-montaj risklarini sug'urtalash tartib-qoidalarini aytib
    bering. 
    ^
    12. Xalqaro amaliyotda qurilish-montaj risklarini sug‘urtalash tartibini
    aytib bering.
    13. Qurilish montaj risklarini sug‘urtalashda sug'urta da’volarini ko‘rib
    chiqilish tartibini aytib bering.
    135


    IX BOB. 
    JAVOBGARLIK S U G ‘URTASI VA U N I
    0 ‘TKAZISH TARTIBI
    9.1. Avtotransport vositalari egalarining uchinchi shaxslar
    oldidagi fuqarolik javobgarligini sug‘urtalashning zanirligi va
    asosiy shartlari
    Bozor munosabatlari sharoitida yuridik va jismoniy shaxs­
    laming uchinchi shaxslar manfaatiga zarar yetkazish xavfi kucha- 
    yadi. Bu xavfning ro‘y berishi natijasida yetkazilgan zarami qop­
    lash yuzasidan zarar yetkazgan shaxslaming javobgarhgini sug'ur­
    ta qüish mamlakatimizda o'z rivojini topmoqda. Ana shunday 
    javobgarhkni sug'urta qüishning keng tarqalgan turlaridan biri — 
    transport vositalari egalarining uchinchi shaxslarga zarar yetkazish 
    fuqarohk javobgarhgini sug'urtalashdir.
    Ma’lumki, transport yuqori xavfni keltirib chiqamvchi man- 
    balardan biri hisoblanadi.
    Transport haydovchisi transport vositasini boshqarish jara- 
    yorüda uchinchi shaxslaming muayyan manfaatlariga, sog'lig'iga 
    zarar yetkazishi mumkin.
    Yo'l-trarisport hodisasi natijasida zarar ko'igan shaxslar, ko'p 
    holatlarda aybdorlardan zaramd undirib ololmaydüar. G 'ayri- 
    qonuniy harakat tufayh yuridik yoki jismoniy shaxslaming sog'- 
    Hg'i, hayoti yoki mol-mulkiga yetkazilgan aybdor shaxs tomonidan 
    to'liq hajmda qoplanishi lozim. Qonun hujjatlarida zararni to'lash 
    majburiyati zarar yetkazuvchi bo'lmagan shaxsga yuklatihshi mum­
    kin. Zarar yetkazgan shaxs, agar zarar o'z aybi büan yetkazilma- 
    ganligini isbotlasa, zarami to'lashdan ozod etilishi mumkin.
    Bugungi kunda ahoh turmush darajasirüng doimo oshib bo­
    rishi, transport vositalarining yanada takomülashishi jahonda av- 
    tomobiUar sonining muntazam o'sishiga ohb kelayapti.
    136


    Afsuski, transport vositalari sonining ko‘payishi yo‘l-trans- 
    port hodisasi bilan bog‘hq salbiy oqibatlarga ohb keladi. Hozirgi 
    sharoitda yuridik va jismoniy shaxslarning uchinchi shaxslar 
    manfaatiga zarar etkazish xavfi kuchaymoqda. Bu xavfiiing ro‘y 
    berishi natijasida yetkazilgan zarami qoplash yuzasidan zarar yet- 
    kazgan shaxslaming javobgarhgini sug‘urta qihsh mamlakatimizda 
    o‘z rivojini topmoqda. Ana shunday javobgarhkni sug‘urta qi­
    hshning keng tarqalgan turlaridan biri — transport vositalari ega­
    larining uchinchi shaxslarga zarar yetkazish fuqarohk javobgar­
    hgini sug‘urtalashdir.
    0 ‘zbekiston Respubhkasida yengil avtobil ishlab chiqarish sa- 
    noatining rivojlanishi m a’lum bir m a’noda transport vositalari 
    sug‘urtasi hamda transport vositalari egalarining fuqarohk javob­
    garhgini majburiy sug‘urtalashning rivojlanishiga va sug‘urta kom- 
    paniyalariga m a’lum bir ma’noda aniq vazifalami yuklashi tabiiy, 
    albatta. Shuni alohida ta’kidlab o‘tish joizki, respubhkamiz hu­
    dudida yengil avtomobillar sonining keskin ravishda ortib borishi 
    jamiyatimiz va uning vakillari uchun foydali hisoblanadi. Lekin 
    shu bilan bir qatorda shuni unutmaslik kerakki, avtotransport 
    sonining keskin ravishda ortib borishi o‘z-o‘zidan yo‘Uarimiz hu­
    dudida xunuk va noxush hodisalarni yuzaga keltirishi mumkin.
    Barchamizga ma’lumki, 2008-yil 22-oktyabrda 0 ‘zbekistonda 
    «Transport vositalari egalarining fiiqarohk javobgarhgini majburiy 
    sug'urtalash to‘g‘risida»gi qonun kuchga kirdi. 2009-yilning 22-yan- 
    varidan boshlab transport vositalari egalari fuqarolik javobgarligini 
    majburiy sug‘urtalash (FJMS) pohsiga ega bo‘hnaganlar, eng kam 
    ish haqi miqdorida, mansabdor shaxslar esa eng kam ish haqining 
    uch barobari miqdorida jarima to ‘laydilar.
    Transport vositalari egalarining fiiqarolik javobgarhgini majbu­
    riy sug'urtalash jabrlanuvchining mulkiga zarar yetganda eng 
    ko‘pi bilan 1050 AQSH dollari, jabrlanuvchining sog‘lig‘i yoki 
    hayotiga zarar yetganda esa eng ko‘pi bilan 1950 AQSH doUari 
    miqdordagi mablag‘ni ko‘zda tutadi. Sug‘urta qoplamasi sug‘ur-
    137


    talovchi tom onidan bevosita jabrlanuvchiga yetkazilgan zarar 
    miqdorida, lekin yuqorida qayd etilgan qiymatdan ortiq bo‘lmagan 
    miqdorda to‘lanadi.
    Bunda o‘z-o‘zidan nega zararning barchasi tolanmaydi, degan 
    savol tug‘iladi? Zararning hammasi ham qoplanishi mumkin, 
    lekin buning uchun sug‘urtalanuvchi majburiy sug'urtadan tash­
    qari fuqarolik javobgarligini ixtiyoriy sug‘urtalash polisiga ega bo‘- 
    Ushi kerak. Chunki yetkazilgan zarar o‘rnatilgan limitdan yuqori 
    bo‘lish holatlari ham kam emas.
    Masalan, sug‘urtalanuvchi fiiqarolik javobgarligini majburiy 
    sug‘urtalash polisiga ega bo'lsa, qonunga muvofiq jabrlanuv- 
    chining mulkiga zarar yetkazilganda sug‘urta qoplamasi 1050 
    AQSH dollariga teng miqdor bilan chegaralanadi. Yetkazilgan 
    zarar miqdori 3000 AQSH dollarini tashkil etsa, sug‘urta kom­
    paniyasi faqat ko‘zda tutilgan 1050 AQSH dollarini tolaydi, qol­
    gan qiymatni esa sug'urtalanuvchi o‘z yonidan tolashiga to ‘g‘ri 
    keladi.
    Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini maj­
    buriy sug‘urtalashda sug'urta polisi qiymati, birinchi navbatda, 
    transport vositasining turi va quwatiga bog^Mq (yillik baza stav­
    kasi). Masalan, yengil avomobü dvigatelining hajmi, avtobus va 
    mikroavtobusning y olovchi sig'imi, yuk avtomobilining yuk 
    ko‘tarish qobiliyati qanchalik katta bolsa, polis narxi ham shun- 
    chalik yuqori boladi.
    Keyin quyidagilarga ko‘ra sug‘urta polisi narxini orttimvchi va 
    pasaytiruvchi koefíitsiyentlar qollaniladi:
    — transport vositasi ro‘yxatga ohngan joy;
    — transport vositasini boshqarishga ruxsat etñgan shaxslar soni;
    — olgan davr va haydovchi staji davomida sug‘urta hodisa- 
    larining ro‘y bergan yoki bermaganhgi;
    — transport vositasidan foydalanishning mavsumiyligi;
    — qoida buzish holatlarining mayjudhgi;
    — haydovchining yoshi.
    138


    Shu bilan birga, ta’kidlash kerakki, fuqarohk javobgarhgini 
    majburiy sug-urtalash bo'yicha maksimal sug'urta mukofoti yiUik 
    baza stavkasiga muvofiq ravishda uning besh barobaridan yuqori 
    bolmashgi kerak.
    Shunga ko‘ra, agar sug'urtalanuvchi, masalan, dvigatel hajmi 
    1200—2000 sm^ atrofida bo'lgan yengil avtomobil egasi bo'lsa va 
    undan taksi sifatida foydalanilmasa, fiiqarolik javobgarhgini maj­
    buriy sug'urtalashning yilhk polisi miqdori yuqorida qayd etilgan 
    omiUarga ko'ra 10,8 AQSH dollaridan 67,5 AQSH doUarigacha 
    bo'lgan qiymatni tashkil etadi.
    Shu bilan birga, 1941—1945 yügi urush qatnashchilari yoki 
    Download
    1   ...   47   48   49   50   51   52   53   54   ...   124